流水不爭先，爭的是滔滔不絕。
這正是長期主義的精髓所在。
而恪守長期主義的一汽豐田，在這個發展迅猛的時代，穩健中尋找變革、保持定力也積極轉型。
根據自己的節奏，邁出適合自己的步幅。
2023時間過半，這一場紛呈的競逐之中，破局愈演愈烈。
洗牌與重構成為中國汽車行業的主旋律，新舊迭代，革新高階，無一人可以置身事外。
我們深知，汽車市場的競爭猶如馬拉松，更多的考驗是耐力和持久力。
在一汽豐田成長的20年間，汽車市場中有人登台唱戲、有人黯然退場，也有如一汽豐田這樣的企業恪守本分，以質取勝，紮實走好每一步，並因此始終傲立潮頭。
回望過去，沒有急功逐利、沒有棄本逐末。待一切浮華散盡，投機者黯然離場後，最懂與消費者雙向奔赴的還是一汽豐田。
董修惠說“我們不會預判經過競爭最終會剩下誰，不管剩下誰，一定會有一汽豐田。”
雙線並進，堅守燃油與全面電動化共進的“多樣化”驅動戰略，不僅僅是一汽豐田的戰略謀定，更是他們對消費者、對市場的尊重和誠意。
時代要求下的自我突破和急速高階，繼承與進化同步，以進化抗內捲，“實幹家”一汽豐田始終做自己，也在不斷努力做好自己。
實幹丨雙線並進 果敢決斷
新能源汽車市場的崛起，讓我們看到了絕大多數車企都在逐光。他們跑得很快，也看似輝煌。
但我們不禁要問，如果所有人都疾馳去追光逐利，我們腳下的“路”又有誰去幫我們照亮呢？
一汽豐田汽車銷售***黨委書記、總經理董修惠在接受採訪時曾說，“我們希望，在不確定的時代裡，打造確定的價值標桿。”
秉承這一點，一汽豐田為市場、為使用者、為自己甄選了一條更適合自身發展的道路——雙線並進。以多樣化戰略開啟新局面，這一步棋一汽豐田走得漂亮。
作為燃油車市場絕對的巨擘，一汽豐田始終精耕細作，務實推進燃油技術優勢，使其擁有更強動力的同時、更節能。
即便是面臨著大多數人對燃油車的唱衰，一汽豐田也仍將燃油車的戰略計畫定在穩定增長。這不是忤逆時代的前行，而是審時度勢的邁進。至少在一汽豐田看來，在未來很長一段時間裡，新能源車和燃油車仍將是共生甚至是競爭的關係。而燃油車市場的需求，仍將是他們前行和發展的動力。
另一方面，一汽豐田也順應浪潮，持續加速電動化程序，形成了業內少有的涵蓋純電、智慧型電混雙擎、智慧型插電雙擎、智慧型氫電在內的多元電動化形式，並得到了極為顯著的成效。
當然，一切還應以資料說話。
銷量和使用者的認可，才是這位行業巨擘實力的最好證明。
底氣丨高分答卷 向新向上
7月，乘聯會發布2023半年度汽車銷量資料，1-6月累計零售952.4萬輛，同比增長2.7%。
而在這其中，自然少不了一汽豐田的傲人戰績。2023年上半年，一汽豐田累計銷量373195輛，同比增長6%，增速跑贏**3.3個百分點，合資品牌市占率提公升0.4%，使其頭部地位愈發穩固。其中，電動化車型在2023年上半年累計銷售114376輛，佔總銷量的31%；特別是一汽豐田智慧型電混雙擎車型銷售99895輛，同比增長6.3%，佔比26.8%。而明星車型r**4榮放、銳放分別銷售70,648輛和54,039輛，同比增長4%和140%。
特別值得一提的是，一汽豐田以產品高階化帶動品牌向上的方略得到了很好的印證。上半年，以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、凌放、榮放為代表的tnga-k平台下的高品質車型累計銷售170822輛，佔比提公升至46%。
資料是不能騙人的。即便是汽車市場疲軟的近幾年時間，一汽豐田的向上態勢始終未變。
從上半年銷量成績來看，一汽豐田電動化車型及中高階車型銷量佔比大幅提公升，發布全新技術主張，完成體系改革，闊步推動高質量發展。
當然，銷量不是品質優劣的硬性指標。但我們可以從多個維度去印證和找尋一汽豐田是如何做到用超**值貫穿全週期的。
今年7月，在中國汽車流通協會&精真估聯合發布的《2023年度上半年中國汽車保值率報告》中，一汽豐田以70.47%的成績位列合資廠商三年保值率第一。相信這樣的成績，觀者自有自己的判斷。
不得不說，之所以一汽豐田可以堅守雙線並進，與其企業的底色和多年的積累有著非常重要的聯絡。加上20年來千萬消費者的擁躉，使得一汽豐田在“向新、向上、向未來”的高質量發展之路上，可以不用隨波逐流。
瞭望丨恪守初心 節奏大師
上半年“封箱”，下半年開場。
秉承著長期主義的一汽豐田，紮實布局、恪守初心、創新施策，用高質量發展的新程序，凸顯了老牌車企的穩健作風和帶頭作用。
說到這，就不得不再次提到一汽豐田在發展布局上的“節奏感”。
一方面，堅守陣地，“精進”燃油車不動搖。
7月25日，新亞洲龍2.0l臻選版的上市，就是一汽豐田在燃油車市場**遠矚和帷幄布局的重要縮影。價效比全線飆公升的新亞洲龍2.0l臻選版勢必也將為使用者帶來更高品質的出行生活，自然也將成為當之無愧的“b+級轎車價值標桿”。
在以產品高階化帶動品牌向上的方略中，新亞洲龍2.0l臻選版無疑是重要一子。作為豐田全球tnga架構高階轎車，亞洲龍自誕生以來不僅引領著b+級轎車市場產品實力與價值風向，歷經5代車型的強悍進化，超越同級的產品實力更是讓使用者找到了最優選擇。如今，新亞洲龍2.0l臻選版更是憑藉“五大殺手鐧”化身“#時間給你的臻選”。
而2870mm超長軸距帶來的寬綽空間、多維度的前瞻智慧型科技、頂級的安全配置以及擁有上乘的用料與精雕細琢的內飾，這四大產品優勢，也為使用者的用車生活提供了品質的保證。
當然，雙線並進的一汽豐田，在電動化的布局上也步步為營。隨著2023款亞洲龍、2023款亞洲獅、2023款凌放、2023款銳放、2023款奕澤等5款車型陸續上市，到今年8月，伴隨亞洲獅和銳放雙車“智慧型電混雙擎”版的連發，一汽豐田全系產品將實現全面電動化，讓更多使用者獲得全新的智電體驗，開啟變革時代的全新局面。
面對汽車產業變革浪潮，一汽豐田全力擁抱新時代，包含豐田智慧型化、多樣化、電動化布局的“time”便是一汽豐田智向未來的全新發展戰略。
不得不說，亮眼成績兌現了發展承諾，也讓行業看到了時代變局之下汽車本身價值的回歸。
在千萬輛成績的背後，這位車企巨擘已經做好了準備，在兩條賽道上同時作戰，以自己的節奏量產幸福。
【車維君語】
羅振宇說：“只有長期主義者，才能成為時間的朋友。”
一汽豐田秉承著自己的長期主義，一步步夯實腳印，成為了千萬使用者的朋友。
誠然，做乙個長期主義者，並不是始終堅持重複去做一件正確的大事，而是可以有勇氣和韌勁兒堅持改進一件件小事。不隨波逐流，不要空喊口號，去成為那個獨立思考後，堅定的踐行者。
如一汽豐田一般。
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