本田顯然正準備在今年晚些時候推出一款電動跑車，這可能是s2000的精神繼承者。英國**《汽車》內部人士表示，一款特殊的本田跑車準備在今年晚些時候震驚世界。s2000 是在本田成立 50 周年之際發布的，2023 年是本田成立 75 周年，據信該公司希望利用這一機會，就像保時捷選擇其 75 歲生日狂歡來揭示 mission x 概念一樣。
目前尚不清楚有關跑車的細節，除了它將是電動汽車的事實。本田去年調侃了兩輛跑車，其中一輛顯示出熟悉的s2000-aping比例，給大家帶來了希望。我們是否得到了一款輕量級的電動敞篷車，它將與即將推出的電氣化 718 boxster 繼任者等汽車相抗衡？還是完全別的什麼？
汽車雜誌》還證實，這款跑車可以獲得r型綽號。本田技術顧問山本光太郎（kotaro yamamoto）向該出版物證實，“r型代表賽車。這是快樂的運輸。電動汽車可以提供這一點，而r型沒有義務使用內燃機。即使在全電動社會中，仍然會有type r提供終極駕駛樂趣。
本田和r型交織在一起，本田的r型首席工程師hideki kakinuma甚至說：“沒有r型，就沒有本田。它代表了該品牌的效能抱負，向世界表明它不僅僅是一家無聊的汽車製造商。思域type r將在未來的某個時候實現電動化，但如果一切按計畫進行，它可能是第二款佩戴type r徽章的電動車型。
由於本田即將推出的e：n架構，該車型也很有可能配備rwd，甚至可能為更高效能的type r版本提供awd。乙個電機將幫助車輛降低重量和**，但具體程度因車輛設計而異。
大多數正在籌備中的電動跑車往往相對較重 - 大約4，000磅 - 特別是在依靠傳統的施工方法時。碳纖維lotus evija超級跑車重3，702磅，但mg cyberster重4，079磅。rimac nevera重4，740磅。不過有希望的是，caterham透露了重量僅為2，624磅的project v概念跑車，而alpine a110 e-ternite重3，038磅。
如果本田能夠找到一種方法使s2000的繼任者具有類似的功能，它將把公司帶入其電動未來，同時忠於使其如此出名的輕量級根源。