在紅旗家族當中，每一款車都有自己獨特的設計風格，並且它們也都能夠在彰顯自己產品特性的同時，將紅旗品牌的莊嚴大氣淋漓盡顯，而這就是紅旗品牌為什麼設計感強的原因。當然了，它們還有乙個共同的特點，那就是貴！
例如近期上市的這款紅旗hs3，該車作為一款緊湊型suv，它的起售**卻達到了14.58萬元。但是，針對於入門版配置太次的原因，基本上不會有人考慮買最低配，而且從相關渠道得知，紅旗hs3可能不會**它的最低配。而這也就意味著，如果你想要入手這台緊湊型級別的紅旗車，預算就得往18萬以上走了。那麼，說到這裡，下面我們就來看看，這台將近20萬級的緊湊型國產豪華suv，有著怎樣的產品實力。
首先對於紅旗hs3的外觀設計而言，新車同樣是採用了大家比較熟悉的設計語言，同時這套設計手法在**紅旗hs5、紅旗h5以及紅旗h6身上都有看到，並且也確實讓這台緊湊型suv同樣具備大氣精緻感。不過值得一提的是，紅旗hs3的頭燈組以及尾燈組進行了重塑，c型樣式的燈組猶如迴旋鏢一般，彰顯出一定的時尚運動氣息，而且再加上動態迎賓燈語以及燈腔內部細緻的燈帶布局，點亮後也能夠帶來不錯的高階感。
而在車身尺寸部分，紅旗hs3的長寬高來到了4655/1900/1668mm，可以發現它的車身寬度基本上與紅旗hs5（1905mm）保持一致，而2770mm的越級軸距，也要比同級別的大多數車型長出不少，所以在空間方面，紅旗hs3還是占有一定的優勢。但這裡不得不吐槽的是，為什麼紅旗hs3與紅旗h6相同，都沒有提供乙個外界後尾門的電動開關？
內飾方面的話，同樣能夠看到比較鮮明的家族元素，例如經典的中軸線旗標，與外部的旗標相呼應，同時也進一步的提公升了車內的辨識度和高階感。此外，紅旗hs3的內飾色調搭配的還算不錯，能夠帶來不錯的年輕運動感，同時也提公升了車內的視覺高階感。不僅如此，還可以發現紅旗hs3的方向盤以及座椅均採用了運動化的設計，再配合上中控12.6英吋豎屏，確實比較吸引年輕一輩的使用者群體。
至於紅旗hs3的動力系統，該車目前提供了1.5t以及2.0t兩種動力總成，其中1.5t版本的紅旗hs3，匹配的是7速濕式雙離合變速器。在駕駛過程當中，它的1.5t版本雖然只有169匹的最大馬力，但是它的動力響應以及換擋平順性表現的還算不錯，滿足日常通勤路段基本沒有問題。但值得注意的是，紅旗hs3的1.5t發動機，同樣需要加註95號汽油，所以在用車成本上，要比同級別的部分車型更高一些。
而對於2.0t版本的紅旗hs3來說，該車型匹配的是愛信8at變速器，最大馬力則是提公升到了252匹，同時從官方給出的動力引數上來看，它的百公里加速時間僅需7.2秒。那麼在試駕2.0t版本的過程當中，得益於大馬力引擎的加入，該車型在中後段再加速能力的優勢非常明顯，同時在起步初期，也同樣能夠帶來很強的動力輸出。不過相比於1.5t版本來說，2.0t紅旗hs3的油門踏板在初段有點竄，而且雖然採用了愛信8at變速器，但是也並不會讓我感受到8at變速器帶來的優勢。
看到最後，是不是覺得紅旗hs3這款車還是比較不錯的，a+級suv的尺寸、時尚運動的外觀內飾、不錯的動力系統、以及充滿高階感的設計風格，確實很難讓人不心動。但是回到**的問題上之後，似乎乙個**虛高就會把這些優點全部抹掉，因為在這個價位當中，大家也可以選擇優惠力度更大的紅旗h5，部分地區不到18萬就可以落地一台2.0t入門版的紅旗h5。當然在同級別的合資車型當中，它的那些競品車型也有著很大的優惠力度。所以總的來說，如果紅旗hs3沒有太大的**優惠的話，也許銷量不會很理想。
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