acura及其母公司本田在北美接受電動汽車的速度很慢，但隨著本田prologue及其更高檔的兄弟產品zdx的推出，這一切都將改變。但據《汽車新聞》報道，計畫為另外三款acura車型提供電氣化。
該出版物報告稱，mdx，rdx和tlx在轉向下一代時可能會採用本田的e：architecture平台。實際上，這些主要的acura車型將不再作為汽油動力車型提供，並將acura推向乙個主要是電動的陣容。e：architecture平台由本田設計，並將在不久的將來支援幾款新車型。
謳歌和美國本田都沒有分享此事的細節，因此我們現在必須對此持保留態度。
據報道，mdx將在2023年進入e：architecture平台，屆時車輛預計將進行徹底的重新設計。
計畫在2023年底推出電池供電的緊湊型跨界車。預計該車輛將位於上述架構上，並在當前rdx結束其生命週期的同時到達。
最後，據報道，tlx將在2023年進行重新設計，預計將有類似尺寸的電動汽車取代它。但是，它將保留熟悉的tlx命名法。
在此之前，acura將發布基於通用ultium電氣架構的全電動zdx和zdx type s。這些車輛和本田序幕預計將在 2023 年底之前到達。
謳歌。zdx type s將成為更令人興奮的車型，acura承諾其ev type s車型將為駕駛員提供充足的刺激。“acura將繼續在電氣化時代開發我們的車輛，目標是讓駕駛員興奮和參與。s型效能變體將更進一步，從2023年推出的電氣化zdx type s開始，“該公司的全國銷售副總裁emile korkor說。
現在是acura採取行動並認真對待電動汽車的時候了。除特斯拉外，歐洲高階品牌主導著高階電動汽車市場。凱迪拉克也變得非常認真，並計畫很快推出電池供電版本的凱雷德。
即使是對電動汽車猶豫不決的豐田擁有的雷克薩斯，也在美國銷售電動汽車。我們不要忘記，英菲尼迪還計畫在未來幾年推出幾款新的電動汽車。
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