整治機動車道病害、優化慢行空間、針對道路出現的不同問題「對症下藥」……今年「十一」前，包括芙蓉東路等35條城市主次道路整治將陸續收官，實現功能品質的「再生」。
日前，記者在芙蓉東路、新華西街等多條道路看到，多輛大型機械正對路面存在的龜裂、塌陷點等道路病害，進行銑刨加鋪、填補瀝青等工作。新華西街為l形道路，由於使用年限過長，部分機動車道存在區域性沉陷、裂縫、修補不良、車轍等病害，兩側行人路麵包磚也出現了鬆動、沉陷等問題。「有的地方走上去坑坑窪窪，很容易絆倒。下雨天麵包磚還容易踩一腳水。」住在附近的市民李先生說，非常期待道路修整後的樣子。
次日，記者再次來到其中乙個施工點位看到，原先破損的道路已恢復如初，同時該路段上的指示標線也更加清晰、醒目。不少路人都豎起了大拇指稱讚：道路不僅重新整理了「顏值」，還方便引導車輛和行人有序、安全出行。
記者了解到，為深入開展好「三大三強」活動，通州區城市管理委制定了市政道路精細管護方案，通過前期調研，發現35條路存在不同程度的問題，針對道路出現的不同問題「對症下藥」，具體問題具體分析，制定「點對點維修方案」。比如，芙蓉東路耿莊橋由於大型車輛通行較多，區域性破損較為嚴重，採用了底層6厘公尺粗料式混合料加面層4厘公尺細粒式混合料（sbs改性瀝青）的維修方式，更好地提高路面承載能力。玉橋中路為了解決道路翻漿的問題，加深銑刨深度，處理16厘公尺基礎，同樣採用了底層6厘公尺粗料式混合料加面層4厘公尺細粒式混合料（sbs改性瀝青）的維修方式處理翻漿問題，其餘部分銑4鋪4進行處理。
在修復破損路面時，為儘量減少路面修復對居民出行的影響，通州區城市管理委將路面修復作業安排在**量、車流量比較少的夜間進行施工，同時採取分段半封閉施工的措施，既保證了修復質量，又兼顧了市民的出行需求，積極將市民對市政道路的需求融入實際工作中，真正從細微之處入手，「補」齊民生短板。
截至目前，已完成19條道路的改造計畫，預計9月底將完成所有的改造工作，為市民提供安全便利的出行環境。
記者 馮維靜 通訊員聶堂明。
責任編輯 鄒豔豔。
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