長安啟源，應該就是“最長安”的長安新能源。
前幾天，長安啟源正式發布了首款產品啟源a07。這也預示著“真正屬於”長安的新能源品牌開始發力。在目前的長安汽車旗下，有四個品牌：長安品牌、深藍汽車、阿維塔與凱程汽車。定位為新能源的深藍與阿維塔，我們已經熟知。而長安品牌下，隨著啟源的到來，也和長安、uni與歐尚構成了四個子品牌的陣營。
疑問隨之而來，既然已經有了深藍與阿維塔，為何長安汽車還要在長安品牌之下，再做乙個新能源子品牌？難道非要在品牌內，自我內捲嗎？
#新手幫扶計畫#這就要從品牌的“成色”與布局來進行分析。
先說阿維塔。最早阿維塔來自於長安與蔚來的聯合，但後續蔚來“退出”，長安則與華為與寧德時代聯合打造了阿維塔。但長安在此的股份只有40%，因此阿維塔並不是“純粹”的長安。同理，深藍汽車中，長安雖然有著更多的話語權，但51%的股份，同樣也不是“純長安”。
而看至同級的自主品牌，各家都有自己完全掌握的新能源子品牌。比如，比亞迪就有王朝網、海洋網、騰勢以及高階的仰望。吉利旗下有銀河與極氪。因此，長安也急需在自己的品牌旗下，擁有乙個專攻新能源的子品牌。
從銷量資料來看，近半年以來，長安一直在國內銷量榜上穩居前三。這來自於原有長安品牌車型在價效比區間的固有基盤，也有深藍與阿維塔在新能源領域的創造的增量。但面對比亞迪強勁的市場表現，顯然現有產品陣營還需要乙個更新的增量來進一步開啟銷量局面。
當然，長安並不是沒有“能打”的新能源車。lumin雖然銷量穩定，但受制於車型級別的限制，與**區間的入門，使得其並不能在未來真正肩負起實質性的新能源轉型。畢竟，長安完備的產品矩陣與一直力圖品牌向上的姿態，不能只靠一台“小電動車”來撐起門面。更何況，在“做小車”這方面，五菱已經有了足夠的先發優勢。
所以，依託於長安品牌的基盤，做新能源化的啟源，就是長安汽車現階段以及未來真正達成新能源轉型的關鍵。
而當啟源a07正式發布，並釋放出一系列產品點之後，我們驚奇的發現，其與深藍sl03有著太多重疊的地方。其一，兩車都出自epa1架構，且都主打增程式+純電版車型。其二，兩車在軸距和動力引數也區別不大。其三，在**區間上都覆蓋在20萬左右的主流家轎區間。
一時間，啟源等同於深藍，啟源a07就是深藍sl03的“分析”也不絕於耳。但仔細觀察可以發現，啟源a07並雖然與深藍sl03身出同源，但卻是兩台在設計理念與產品定位完全不同的兩台車。從設計上看，深藍sl03稜角分明，外觀運動更偏向與年輕使用者圈層。而啟源a07則用“扶光”設計理念，打造出一種具備圓潤的高階感。從定位上看，啟源a07以中大型車的產品定位，面向的是具有品質感追求的中產級使用者。這在內飾質感，無框電吸車門、ar-hud增強現實抬頭顯示系統與智慧型車機方面，都體現出了更高的定位。
很明顯，啟源a07是把對標車型瞄準了比亞迪漢以及特斯拉model 3，這兩台業內絕對熱門的車型之上。
如果說，深藍sl03是用一種前衛和激進，來展現長安對於新能源轉型的年輕化理解，那麼啟源a07就是要在錨定熱門車型的基礎上，做最穩固的市場。而相比於比亞迪漢與model 3，啟源a07的優勢就在整車呈現出一種對於中國中產使用者主流審美與用車需求的權衡。比亞迪漢的確熱賣，但在新鮮感上卻與啟源a07存在一定的差異。model 3也同樣熱賣，但目前產品的生命週期已經很長，且面對氣勢洶湧的自主品牌的圍攻時，也顯出了一些疲態。這就給了啟源a07切入到這一市場的絕佳機會。
而從未來的市場機遇來看，啟源a07進入市場，也將逐步改寫目前中大型車領域的格局。以往，這一市場是以bba作為主導，從產品定義到定價權，都在遵從著海外豪華品牌的節奏。而隨著自主品牌開始以新能源+智慧型化開始質變級崛起，消費者也清楚的認識到，在bba以及二線豪華之外，還有著更多靠譜的選擇。那麼，可以預見的是，中大型車市場會將在**區間收到以啟源a07為代表的自主品牌的擾動。對於海外品牌而言，這是乙份壓力。而對於自主品牌來說，這就是進一步向上的基礎。
所以，啟源a07將會給這一市場帶來更多的可能性，也將進一步擴充中國品牌在中大型轎車領域的市占率。
在啟源a07之後，啟源還將有啟源a05和啟源a06的到來。根據目前得到的資訊，這兩台車與目前長安品牌旗下的uni-v與逸達相似度極高。從某種意義上來說，後續的啟源a05和啟源a06將會是現有長安燃油車在新能源轉型後的“平替”。
據此前長安公布的2023年規劃，屆時長安將全面停售燃油車，而2023年前啟源也將推出5款全新產品，整體銷量目標突破80萬台。80萬台並不是乙個小數目，如果憑空全靠全新車型來打市場，其壓力可想而知。但長安的優勢在於，很清楚要用原本的品牌資產，來完成新子品牌對於整體品牌的轉化。而啟源就是具備這一優勢的子品牌。甚至可以這樣來看：與其說啟源是長安向新能源轉化的過渡品牌，不如就把啟源看作是未來長安要變成的樣子。
相比於深藍與阿維塔在“成色”上的“不那麼長安”，完全劃歸到長安品牌之下的啟源，未來也肩負著幫助長安繼續開啟新能源市場局面的職責。啟源a07即將到來，而後續留給長安的任務，則是如何讓更多的使用者認識到，啟源是“最長安”的長安新能源產品。我們期待著其市場上的表現。
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