導語：近期聚丙烯市場因需求亮點不足，關注點逐步轉移至**端。那裝置的密集檢修成為市場焦點，聚丙烯產能利用率由78%迅速降至73%附近，短時間內**的缺失是什麼原因導致？對市場**會產生什麼影響？突發性故障檢修使得聚丙烯**縮量明顯
資料**：隆眾資訊。
如圖所示，聚丙烯產能利用率自4月低點後呈現緩慢爬坡階段，在7月初達到今年最高點，在81%以上。據隆眾資訊測算，7月份計畫內檢修損失量呈現減少態勢，主因計畫內大修裝置檢修結束，產能利用率或提公升至77.15%。
然金能化學45萬噸/年、寶來巴塞爾40萬噸/年及京博聚烯烴雙線60萬噸/年、延長中煤一線30萬噸/年等裝置計畫外停車使得**量快速削減；聚丙烯**端較前期出現一定修正；預計7月份產能利用率或將調整至75%附近。
標品排產比例延續高位**缺失集中在非標領域
資料**：隆眾資訊。
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從日產能佔比資料來看，拉絲排產維持在30%以上的相對高位，雖裝置集中檢修但對標品**影響不大，市場**充足。
低熔共聚在經歷了前期輝煌後隨著價差回落，市場熱度冷卻，裝置紛紛裝產，排產比例呈快速下降態勢。
基差貼水盤面市場難以快速走強
從基差走勢來看，近期因計畫外檢修增多**縮量，盤面走勢偏強。而現貨因標品減量有限，基差無走強跡象。截至7月19日，pp華東拉絲基差在貼水30附近。
綜合來看，短期市場**縮量多為計畫外檢修，對盤面起到一定支撐作用，故市場在周初大跌後迅速企穩調整。然後市來看，拉絲標品**維持高位，且故障檢修多為短時間內小修，預計7-10天可恢復生產，故聚丙烯**或在7月底集中回歸；疊加寶豐三期將於7月25號倒開車，屆時**端壓力愈加凸顯。綜上所述，後市聚丙烯偏空態勢難改，建議業者密切關注庫存及市場基差走勢情況。
「罷工門」開啟「菜市場模式」 雙方開始密集型討價還價
謎一般的美國汽車工人罷工 背後的故事和玄機。引子 美國，這個 的搖籃，最近掀起了一場轟轟烈烈的罷工浪潮，震撼世界。而更引人矚目的是，這次罷工的主要原因之一，是工人要求漲薪高達50 在我們的換算下，這相當於每小時1000美元，乙個月工資竟然能達到13萬元人民幣！這個數目足以讓許多人目瞪口呆，但背後的故...