日記 第一次開車的故事【嚴建設】
2023年07月26日 wednesday晴轉陰。
今早受一位朋友委託，走進4s店幫其看車。其名下有一輛2023年的路虎攬勝運動，希望置換一輛**車。我回覆說，大哥晚上好，換車一事我給賓士4s店老總打了**，車行的規矩是千差萬別，但必須把車子開到店裡進行評估，光說型號年限不成。還得咱們去店裡看。說是看**也不成。還問有過事故沒，剮蹭沒？補漆沒，保養在**？多少公里數？輪胎狀態？路虎的**是路虎衛士，2023款豪華版廠商指導價169.80萬。**差距太大。
中午去了交大一附院。今日幫親戚挪院，從交大一附院的大興善寺院區搬到陝西省**醫院。該醫院床位還是緊張，尤其電梯十分緊張，等個電梯得半個多小時。沒辦法清潔工拉著平板車從3樓坐到18樓再下到1樓。
我第一次開電單車也是2023年，買了輛二手鈴木125，**大致位1750元。簡單叫車主說了下駕駛過程，就發動後一腳油門開走，拐彎不當心沒減速，把在台階上把腳踝擦傷了。當年我在端履門做照相機生意。有位朋友叫做高南軍的開來一輛紅色的奧拓停在店門口，說簡單得很，跟開電單車一樣一樣的。再三鼓勵我試試。我說，我也沒照啊？高南軍說，這年頭誰有照？我昨晚自己做了個照，掏出乙個紅色塑料皮派司給我看，說印章還是拿胡蘿蔔刻了個假的蓋的，再搓模糊點就成，說都看不清。當年西安已有了進口汽車，第一批進口汽車是日本豐田皇冠。2023年曾在日本電影《人證》上出現過。皇冠是計程車，當年計程車是議價的，司機師傅說多錢就給多錢，不打表。2023年我去**學院接彈鋼琴的女兒，趕時間打了輛皇冠，從小寨**學院到東縣門不過區區幾里路，下車後問司機師傅多錢？司機師傅嘆口氣說：唉，算了，你看著給，就給30塊錢算啦。我一聽就來氣，拿出5塊錢丟地下說，你要了拿，不要了滾。司機師傅還在大聲爭持，附近茂源烤肉攤正切肉的街坊聞聲跑來問咋了？司機師傅趕緊撿了錢開車跑了。當年一般人的月薪不過37.5元。當年的烤羊肉0.2元/串。
高南軍臉黑黑的，曾是菊花園南頭西安兒童食品廠的工人，當年換過幾輛車子，我們喊他車販子。其2023年在長安路上西安賓館對面開了家古玩書畫工藝品商店，取名風雨樓。主要賣**茶。我還想賣這東西真是瘋了，誰能要？
試試就試試，我掛上檔，在端履門轉了一圈。經過端履門十字，忽然迎面逆行來了輛派出所的偏三鬥電單車，嚇我一跳，忘記踩剎車，車頭一拐，一加油門，直接衝上行人路，若不是高南軍緊急拉手剎，就直接撞進端履門南頭十字那個小雜貨鋪裡了。嚇得不輕。小雜貨鋪子裡有兩位美女，芳名叫做趙小妹、黃倩，跑出來緊張詢問，反倒安撫我。我不服氣，高南軍把車子捋順開下馬路，我要求自己開到文昌門外去溜車，當年一環幾乎沒車。那趙小妹膚白貌美，後來我約她用電單車帶她到興慶公園照相去了。2023年據說走後門調往碑林區工商局了，再沒見過，只有當年的**還在。
當年馬路上汽車非常少。回來後，在端履門看到一大堆人，遇到交警一大隊設卡查車，我們索性停車看熱鬧。恰好又來了輛派出所軍綠色的偏三鬥電單車被攔停要求出示駕照。乙個便衣警察跳下車喊道，我是所裡的，我有任務呢。當時一位姓任的大隊長，黑著臉把手一揮操著陝北口音厲聲喊道：你有錘子任務呢，把車扣了。你是哪個所裡的？回單位拿本本開證明去。
據傳上世紀80年代初，有位名叫白--紀年的領導，指示引進了一批陝北交警，對黨忠誠作風凌厲敢說敢幹，有的後來擔任西安市交警支隊主要領導了。該領導相傳也是路遙筆下的原型人物，綽號老白。路遙曾經說過這樣的話，一天晚上，他正在寫**的情節重點，突然省作協斷電了。一氣之下，他打**給省-委辦公室。沒想到，白--紀年立即囑咐相關電力負責人：“作家是拯救靈魂的工程師，不能斷電！”幾分鐘後，路遙的臺燈亮了。
但當年有些幹警文化水平稍低而行事粗糙。坊間編造了幾個段子。其一說是一位陝北交警攔停了一輛超速車。當年汽車很少。攔停後，揪下司機罵道，你咋開車呢，你他m掛了幾個檔！司機很氣憤，只得含混說，我掛了十七八個檔。那交警教訓他說，一般的開車，掛上七八個檔就成啦，你掛了十七八個檔？你狗適的不要命啦？
據交警老尋說：解放初（2023年5月20日西安解放），西安在冊登記的機動車共有59輛，其中公共汽車30輛，轎車11輛，貨運卡車18輛，非機動車也不過4105輛。2023年8月15日，西安市電車籌建處成立，無軌電車工程正式開始。2023年10月1日，開通了鐘樓至火車站的1路電車。2023年7月1日，西安市第二條無軌電車線路鐘樓至勞動路通車。2023年1月，第三條電車線路漢城路至火車站通車。僅從交通管理和交通環境的角度去看，上世紀80年代初的西安，簡直是天堂。當時西安的汽車非常少，交通工具主要是自行車。上世紀80年代初期西安的自行車有100多萬輛，交警的主要工作就是管理自行車，自行車必須要登記牌號才能上路，每年還要檢驗，上路必須遵守紅綠燈，不允許騎車帶人，轉彎時必須伸手示意。路邊若停了汽車，就被人圍觀。直至2023年，交警指揮的都是馬車、自行車。那會兒要是見到一輛汽車，幾個交警都是爭著搶著要去指揮。
早上與老妻驅車跑了趟滻灞金橋一路一家車行，一位姓謝的銷售顧問介紹說路虎衛士僅剩一輛普通版的，售價90多w，則即刻跟朋友**看車。剩下的那輛有點豆綠色，朋友不滿意，希望是白色的。然後詢問舊車里程，說是10萬公里，喊來評估師，說其殘值大致為23w吧。再等了一陣，小謝不知所蹤，則告辭離去，臨別時跟女服務員要了張小謝的名片，拍照發給了朋友。
前兩年，我曾在滬上一家專賣賓士大g和路虎衛士的車行逛過。據說路虎衛士和賓士大g都屬硬漢車。我認識一位紡織城美女，也是開賓士大g。其實還是挺喜歡路虎衛士的，設計有點野，畢竟是越野車。
路虎衛士和賓士大g在多個方面存在差異。其主要區別有幾點。賓士大g採用比較硬朗、直線式的造型，線條更加犀利，顯得更加粗礦；而路虎衛士的設計則更加圓潤，帶有更多曲線和些微的豪華感。
路虎衛士的內飾設計更注重實用性，內飾簡潔實用、直接，以便普通人方便地操作；而賓士大g的內飾設計不大注重舒適豪華，雖說內飾材料質量非常優秀，豪華感顯而易見。路虎衛士動力配置選擇了一系列引擎型別，以滿足客戶不同的動力需求；而賓士大g則使用了更加高階的4.0l v8發動機，其輸出功率可達585馬力，賓士大g的加速能力也更加優秀。
路虎衛士的越野效能擁有出色的懸掛系統和差速鎖，能夠順暢地通過重重困難障礙和狹窄的道路；而賓士大g則配備有公升降式空氣懸掛和三個差速鎖，能夠確保穩定的越野效能和更出色的陡坡爬行能力，同時還擁有更加穩定的水上行駛技術。主要是路虎衛士的**相對較低，100w以下就搞得到，而賓士大g的貴，不是一般人消費得起的。
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