從280公尺高空鳥瞰，一幅雙月灣的畫面映入眼簾，這不是港口雙月灣而是廣汕高鐵惠東站的站前廣場的高空畫卷。
8月8日南都記者驅車來到惠東站。廣汕高鐵惠東站是新建鐵路線路的重要節點，其站前廣場建設正在有序進行中。站前廣場以雙月灣為設計靈感，選用了獨特文化元素的材質，展現了山海相依的魅力。廣汕高鐵惠東站的建設目前進入了最後階段，主體結構和裝修基本完成。現階段進行的是剩餘工程的收尾工作。惠東站的建築面積達到9000多平方公尺。站前大廳採用鋁板裝飾，通過融合當地的文化元素和設計美觀，完成了海浪潮頭的鋁板造型。同時，還考慮到柱子和車道鐵軌等要素，進行了生動的文化元素設計，其中還包括體現惠東特色的“溪筍”元素。
值得一提的是，站前廣場**設有面積為87平方公尺的中國工農紅軍灰褐色浮雕，成為站點的一大亮點。廣東惠東地區曾是八一南昌起義之後起義軍南下的目的地。在廣東軍閥的圍堵之下，紅二十軍和紅十一軍部分部隊在這片土地上進行了英勇抗爭。紅二十軍第。
一、二師先行進入陸豐，然而不幸遭到張發奎部隊的襲擊而失散。而紅十一軍第二十四師從陸豐東南部轉戰至大安、新田，在2023年10月12日約1200人進入了高潭和中洞地區。這裡見證了無數可歌可泣的英雄人物在紅色革命歷史中的輝煌。
惠東站的站前廣場兩邊各3公尺*29公尺大型浮雕畫卷（左側為紅色文化右側是地方特色文化）。
廣汕高鐵惠東站的建設不僅滿足了市民高質量出行的需求，也以其豐富的設計理念和文化內涵，展現了當地的山海之美和紅色革命歷史的輝煌。
目前，廣汕高鐵的聯調聯試工作正在順利進行中，為即將投入正式運營做好準備。廣汕高鐵的建成將大大縮短城市間的通勤時間，提公升社會交流的便利性。這一重要的交通專案的啟用將為未來的出行提供更加便捷的選擇。
廣汕高鐵將京廣、京港高鐵和沿海鐵路連線在一起，自廣州新塘站引出，途經廣州、惠州、深汕特別合作區，最終抵達汕尾站。全線長度約為202公里，設計時速350公里。廣汕高鐵的建成通車將大大縮短廣州至汕尾列車的執行時間，從目前的2個小時左右，縮短至約40分鐘左右，這將大幅縮短城市間的通勤時間。線路在跨越增城增江、博羅東江和汕尾長沙灣等地方時，新建了121座橋梁和53座隧道，橋隧比達到86.6%。
從高空鳥瞰，廣汕高鐵惠東站的站前廣場一幅“雙月灣”畫卷映入眼簾。
惠東縣交投集團惠東站前廣場現場負責人餘鴻宰透露，“廣汕高鐵惠東站的建設工作自2023年6月啟動，工期緊迫。我們於2023年6月就開工，現已提前4個月完成整個工程，包括施工組織和人員的配合，全程按計畫進行。該專案總投資為5.03億元，占地230多畝，主要分為三個部分。首先是架空的廣場，占地12,000多平方公尺，完成了99%的工程。其次是社會停車場，共提供465個車位，同時提供20個快充充電樁70個慢充充電樁。最後是四條道路，總長度為2.1公里，這是惠東站的配套工程。目前整個工程已進入尾聲階段，預計在8月底投入使用，9月23日通車。為了突出地方特色，廣汕高鐵惠東站的設計理念以‘雙月灣’為主題，融入山海城的元素。該項目的建設不僅為惠東縣帶來了便捷的交通，也注入了強烈的地方特色，展示了山海城市之間的和諧與魅力。”
惠東站的建設將承擔惠東南站周邊的重要幹線、集散和交通轉換功能，有效緩解該區域的交通壓力，提高轉換效率，優化路網結構。這對推進惠東的經濟發展具有重要意義。廣汕高鐵是國家“十三五”規劃中的高速鐵路區域連線線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨幹網的重要組成部分。廣汕高鐵的建設將進一步完善廣東省高速鐵路網路，提公升交通運輸效率，促進區域經濟的快速發展。
廣汕高鐵架起3座城市的快捷通道，將汕頭、汕尾等地與廣州、惠州緊密聯絡。它縮短了東部沿海地區到達廣州樞紐及其他北部、西部地區的運營距離，大大降低了旅客運輸成本。同時，廣汕高鐵也增強了珠三角地區的輻射能力，為沿線地區的經濟和社會發展注入強勁動力。
南都記者 田飛 實習生 李建陽
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