自莫斯科在近十八個月前發起“特別軍事行動”以來，烏克蘭和俄羅斯之間的消耗戰進入了新階段。8月6日星期日，基輔軍隊轟炸了連線克里公尺亞半島和俄羅斯本土的兩座公路橋梁，迫使俄羅斯將後勤物資補給線轉移到更西邊的線路，也迫使俄羅斯延長了其南部的補給線，要知道，自6月4日以來，烏克蘭軍隊對俄羅斯南部的補給線多次實施了**行動。
根據社交網路上**的影象和**，位於克里公尺亞與赫爾松這兩個俄羅斯所佔領土分隔區以東的瓊哈爾橋（tchonhar）和亨尼切斯克橋（henitchesk）被飛彈襲擊部分摧毀。”俄羅斯當局指派的克里公尺亞州長謝爾蓋·阿克肖諾夫(sergei aksionov)也承認，“瓊哈爾公路橋的平台受到了損壞。”六月份的時候，烏克蘭軍隊已經對這座橋進行過一輪射擊，但當時沒有能夠使它無法使用。
這些轟炸是烏克蘭當局自戰爭開始以來所採取的消耗戰略的一部分，這一戰略旨在優先對位於前線後邊的後勤補給線進行打擊，以干擾甚至阻止俄羅斯敵軍的補給，而不是與俄羅斯敵軍迎面對抗，以避免更多的人員和物質損失。這一戰略在去年秋季取得了顯著的成功，解放了赫爾松市，並將俄羅斯人趕出了第聶伯河的右岸。
美國的智庫--戰爭研究院在其8月6日發布的報告中表示，“烏克蘭對東部過境點的襲擊可能會在乙個不確定的時期內，中斷俄羅斯的人員、物資和裝備從被占領的克里公尺亞運輸到俄羅斯防禦行動（……這一報告還補充說，俄羅斯軍隊將被迫“把公路運輸從較短的東部路線改為較長的西部路線”。
自2023年以來，克里公尺亞一直被親俄羅斯軍隊占領，近幾個月以來，克里公尺亞已成為莫斯科最青睞的向位於烏克蘭南部的軍隊提供補給的線路之一。基輔軍隊多次轟炸穿越克里公尺亞半島的鐵路線，或者是對變電站實施破壞行動，以便讓俄羅斯軍用列車無法移動。連線克里公尺亞南部和俄羅斯本土的刻赤（kertch）大橋也曾分別於10月22日和7月17日遭受兩次襲擊，但烏克蘭沒有能夠將這座大橋給摧毀。
基輔當局是非常重視這一旨在窒息克里公尺亞的戰略的。8月4日，一艘在俄羅斯和克里公尺亞半島之間往返的**遭到烏克蘭人的攻擊，這艘叫奧列涅戈爾斯基·戈爾尼亞克（olenegorskiy gornyak）的112公尺長的登陸艇似乎是被至少一架海軍無人艇擊中，並被拖到新羅西斯克母港。英國國防部稱這次襲擊對俄羅斯黑海艦隊來說是一次“沉重的打擊”。
根據莫斯科，對瓊哈爾大橋和亨尼切斯克大橋的轟炸是使用分別由英國和法國提供的“暴風影”和“斯卡普eg”巡航飛彈進行的。這種空對地飛彈由mbda集團製造，能夠擊中數百公里外的目標。英國和法國分別於5月11日和7月11日宣布將這些**交付給了烏克蘭武裝部隊，從理論上來說，烏克蘭軍隊可以擊中俄羅斯占領領土上的一切地方。
意識到這些飛彈對其軍事行動構成風險，俄羅斯也在試圖摧毀這些飛彈。部分裝備有“暴風影”和“斯卡普eg”的烏克蘭蘇霍伊蘇-24戰機起飛的斯達科斯坦尼夫（starokonstantyniv）空軍基地，在5月份和6月份遭受襲擊後，於8月5日至6日的夜間又遭受新一輪的轟炸。根據基輔當局，這是一次無效的攻擊，但我們無法證實。烏克蘭空軍發言人尤里·伊納特（iouri ihnat）說：“我們的飛機移動得很快。”烏克蘭空軍發言人聲稱烏克蘭擁有“數十個空軍基地”來隱藏飛機。
俄烏衝突 消耗戰開始！
8月16日，據路透社報道，一場緊張的局勢正在黑海地區醞釀，俄軍突然出動了大量無人機，飛越多瑙河，直奔位於羅馬尼亞和烏克蘭邊境的伊茲梅爾。同時，敖德薩州也在當地時間的凌晨發布了空襲警報，伊茲梅爾和雷尼市的居民都聽到了防空 的 聲，而乙個小時後，空襲警報才被解除。這一事件背後，隱藏著更為深刻的動機和複雜...
克里公尺亞大橋被炸後俄烏襲橋戰公升級，戰時橋梁如何公升級？
近年來，克里公尺亞大橋成為了俄烏衝突的重要戰略目標。自克里公尺亞危機爆發以來，烏克蘭和俄羅斯之間的緊張局勢不斷公升級，導致了橋梁被炸的事件。這一事件使得雙方對於戰時橋梁的公升級變得尤為重要。在戰爭中，橋梁的功能和耐久性是決定勝負的重要因素之一。因此，如何公升級戰時橋梁成為了一項緊迫且必要的任務。首先...
以色列公開俄烏戰損資料，雙方戰損比率高達一比九
近日，以色列 公開了俄烏戰爭的戰損資料，令世界 為之一振。據報道，這場戰爭的戰損比率高達驚人的一比九，而這一資料的 引發了廣泛的討論和關注。戰爭作為人類歷史上最殘酷的行為之一，每一次的衝突都幾乎都意味著巨大的犧牲和痛苦。而俄烏戰爭作為近年來最為激烈的衝突之一，其戰損比率的高達一比九卻令人震驚。這一比...