8月10日下午，位於禹城市的山東福航新能源環保股份***以下簡稱“福航環保”)裝配車間內，工人們正加快裝配一批汙泥處理裝置，待客戶做好水泥基座後，即行發貨。
公司營銷總監李聯盟介紹，今年上半年，公司營業收入超過了去年全年，業績恢復很快。他認為，這背後，是國家對生態環境保護越來越重視，生產性企業有了更多環保服務的需求。
作為工業大省、經濟大省，山東環境治理需求巨大，由此產生了一批生態環保企業。記者從省生態環境廳獲悉，我省環保企業數量全國第一，產值位居前列。
但相對於巨大的環保市場來說，我省生態環保產業發展與經濟大省的地位並不相稱。山東省科學院生態研究所生態戰略室主任閆桂煥表示，我省環保企業70%以上是小微企業，大型企業僅佔2%左右，產業資源整合能力強、綜合服務水平高、行業引領作用好的全國知名大型綜合性環保企業數量更是有限。一些聚集區內的企業同質化競爭比較嚴重，專業化分工協作程度相對較低，尚未形成上下游企業產業協同和技術合作攻關的產業生態，產業鏈發展水平有待提公升，規模效應和品牌效應還需加強。
為解決這些問題，我省正在實施生態環保產業高質量發展“311”工程，加快推進濟南、青島、淄博3大生態環保產業集群建設，積極培育10個生態環保產業特色園區，壯大100家生態環保產業龍頭骨幹企業。
對戰略性新興產業，技術創新是關鍵。“我們公司從十幾年前成立時的幾個產品，發展到現在可以提供固廢行業多個領域所需的一站式解決方案，靠的就是技術創新。”李聯盟說，公司研發投入一直保持在營業收入的6%以上，上半年更是達到了12%。目前，擁有專利技術120餘項，在市場競爭中擁有核心優勢。
而對於研發投入不足、關鍵核心技術較少、核心競爭力不強的企業來說，抱團發展、合力創新是破題之法。我省成立山東省綠色產業與環境安全創新創業共同體，發揮“政產學研金服用”各要素成員的作用，聯合創新攻關。作為共同體建設主體單位，山東省環境保護科學研究設計院***黨委副書記、總經理康興生介紹，共同體系統梳理了我省環保產業鏈存在的“堵點”“卡點”問題，在技術協同攻關、成果轉化和產業落地方面積極探索。
當下，黃河流域出現人工濕地建設的巨大市場需求，但需要克服高寒、乾旱等不利自然條件，這面臨巨大技術挑戰。“針對這一問題和需求，共同體牽頭聯合多家高校、科研院所協同技術攻關，突破了高效脫氮、低溫執行等關鍵技術，並成功在寧夏、甘肅、內蒙古、青海等多個省區推廣建設人工濕地水質淨化專案，搶占了市場先機。”康興生說，共同體還在行業內率先建立環保技術轉化評估體系，解決環保技術篩選缺乏標準的問題，幫助企業獲得“免抵押授信”“省科技股權投資”等一攬子金融優惠。下一步，共同體還將進一步開展多要素聯動攻關新技術，搶占新賽道。
環保產業發展與國家政策密切相關，是受政策驅動性很強的行業。閆桂煥認為，環保企業應提公升對政策和生產性企業需求的敏感度，尋求發展新空間。
福航環保在發展中，就注重緊盯政策。2023年底，國家五部委對縣級地區生活垃圾氣化焚燒處理設施能力提出明確要求，該公司立即開始研發生活垃圾熱解氣化焚燒工藝，並形成專案運營推介書。目前，已在和西南一些省份洽談落地。針對生產性企業綠色發展的新需求，去年福航環保研發了新能源發酵機，可節能30%，深受市場歡迎。
新泰是全國中重型汽車零部件生產基地，擁有227家汽車及零部件企業，對符合環保要求的塗裝專業廠需求迫切，但如果每家需要噴塗的企業都投資建設塗裝車間，成本太高，還不環保。敏銳地意識到這一需求，泰安樂邦環保科技***在當地**支援下，建設了魯中地區唯一的環保智慧型塗裝中心，為企業提供集中塗裝服務。該公司副總經理和法輝介紹，此模式可為合作企業減少噴塗成本30%以上，預計每年將減少vocs排放1771噸。
技術進步、市場變化，也在倒逼環保企業轉型。“城市固廢處理、專案運維的傳統業務市場競爭日趨激烈，訂單、利潤下降明顯，拓展新業務勢在必行。”青島天人環境股份***研發部負責人盧健告訴記者，不同於以往城市固廢專案運維主要靠人工，該公司可以為這類專案提供數位化轉型的解決方案，上半年新業務訂單量已佔到總業務量的一半。
閆桂煥建議，環保企業也要更加重視自身的綠色轉型，優先使用綠色能源，提高能源綜合利用水平，強化數字賦能，錘煉發展新優勢，以應對未來挑戰。
此外，**搭建平台，持續強化產業發展服務保障能力，也能有效推動產業發展。近期，我省開展了第三批“環保管家”“環境醫院”服務模式試點推薦工作，進一步搭建需求對接服務平台。(陳曉婉 劉濤 趙潔 )
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