2023年7月23日，新疆齊齊哈爾市某體育館發生坍塌事故，造成多人死亡。有關專家分析，由於網格結構受力不均，屋面堆積物過重，導致建築物承受不住壓力而垮塌。該事故引發了社會的廣泛關注和質疑，到底是“豆腐渣工程”還是“天災”所致？所謂的“豆腐渣工程”，就是那些沒有達到設計要求，或者連最基本的標準都不符合的專案，這些專案一旦投入使用，就會存在極大的安全隱患，其後果是不堪設想的。
造成“豆腐渣”專案垮台的因素很多，其具體表現在如下幾個方面。首先，有超過半數的“豆腐渣”專案都是由投機倒把造成的。很多建設單位為了降低成本，縮短工期，就採取了偷工減料的手段，使用劣質材料或者替換材料，導致了工程質量低下。而且，這種問題往往是由**和工程人員的腐敗所引起的。
其次，建設期間，有關部門監管不力，或者與建設單位勾結，掩蓋了工程質量問題，從而造成了工程安全隱患。此外，在工程施工的每乙個階段，都存在著一系列的利益鏈條，其中涉及了***工程師，建築材料商等等。專案經理以**賄賂為主要手段，將個人利益置於工程利益之上，這種行為嚴重破壞了工程的“自上而下”的監管體系。
其中乙個典型案例就是中建八局旗下的山東“萊榮高速鐵路”被指“投機倒把”，萊榮高速鐵路部分基床上的螺紋樁出現了質量問題，多數螺紋樁的長度達不到設計標準，給工程帶來了嚴重的安全風險。此事引起了全社會的高度重視，並引發了強烈的反響。高速鐵路是現代運輸系統的重要組成部分，其執行質量直接影響著數以百萬計的旅客的出行安全和舒適度。但是，工程質量問題的暴露無疑使人們開始懷疑高速鐵路工程的可靠性。
豆腐渣工程”已成為困擾中國建設行業的一大難題。近十年來，中國在高速發展的過程中，開展了很多基礎設施建設專案，在規劃和設計上都很完善，但是在實際施工中也存在著很多問題，使得原本雄偉壯觀的建築物變成了一場噩夢。
錢江三號大橋。
錢江三號大橋位於浙江省杭州市錢塘江上，因其獨特的地理位置，連線了浙江省內多個城市，是一座具有重要交通功能的橋梁。而且，它的設計也很先進。它採用了當今國際上最先進的橋梁施工方法——斜拉索橋，因此，它在中國橋梁建設史上，也是乙個具有里程碑意義的工程。這是一座集景觀和交通功能於一身的立體高架橋。錢江三號大橋在國內外都獲得了無數的獎項和讚譽，這也是理所應當的。
然而，好景不長，讓人意想不到的是，一座如此先進的橋梁，在剛剛通車不久，就發生了驚人的坍塌事故。造成錢江三號大橋坍塌的不僅僅是超限運輸車輛，更多的是由於前期施工質量、材料質量和管理不善等多種因素造成的，因此，超限運輸車輛只是橋梁坍塌的“導火索”。
有關部門對此進行了調查，結果顯示，這座橋梁完工後進行了多次的維修，每年都要進行大小不等的整改，因此，橋梁的安全問題始終沒有得到根本解決，與最初的設計圖存在著一定的差距。這些發現使人們開始懷疑這座造價高昂、設計精良的橋梁是否牢靠，同時也暴露出其中存在的不法利益和濫用職權等問題，導致多名涉事的***和工程人員被追究責任。
長沙空中之都。
杜拜哈利法塔是全球第一高樓，高達828公尺。我國的第一高樓是上海中心大廈，高達632公尺，位於上海浦東陸家嘴金融區，是上海投資130億元建造的118層摩天大樓。然而，在長沙有一家公司想要挑戰杜拜哈利法塔的紀錄，計畫花費52億美元建造一座超過杜拜哈利法塔的“空中之城”。
然而，這個計畫還沒來得及實施就宣告夭折了。雖然在設計理念上，該公司聲稱將以綠色、經濟、節能的模式來建設這一地標性建築，但還是引起了有關方面的質疑。其中乙個疑問就是按照公開的成本計算，即使建成了，也只能是乙個空殼子，並且在防火等方面存在著很大的難題，在這樣的高度上，根本無法保障人員和物品的安全。
因此，該公司對“空中之城”的結構和材料做了大量的測試，確保它符合設計要求，這是毫無疑問的。然而，現在長沙的“空中之城”由於其長達8年之久的“未完工”狀態，被稱為“最高”的“半成品”，而這個50多億元的巨型工程至今仍無人問津。
印度的豆腐渣工程。
其實，並不只是錢江三號大橋和空中之城，在這個世界上還有很多類似的專案，在不同程度上都對人類社會造成了不同程度的影響。6月4日，印度比哈爾邦正在修建的比哈爾邦恆河上的阿格瓦尼-蘇丹甘吉橋又出現了區域性垮塌。這座橋全長3,160公尺，計畫於11月到12月間完工。可惜的是，這座耗費數十億盧比（14.7億元）的橋梁已經倒塌了兩次，分別是4月份和6月份。
事實上，這座橋梁倒塌並非個例。印度古吉拉特邦莫爾比市一條纜繩式吊橋於今年10月30日下午6點半突然垮塌，橋身斷裂，掉進了河裡，僅剩一根纜繩懸掛在半空中。大橋上有很多乘客掉進了激流中，導致141人死亡，其中大部分是婦女，兒童和老人。對於印度的建築業來說，如何保障工程質量是乙個嚴峻的問題。僅在去年，印度的***長曾發表乙份報告說，印度的施工意外事件造成的死亡人數一年多達4000多人，而且這個數字還在不斷增加。
總之，“豆腐渣工程”是乙個困擾全球建設行業的乙個巨大的“黑洞”，既浪費了大量的資金，又造成了無法彌補的社會損失。對此，我們應該引以為戒，進一步加強對工程施工的監督和管理，以杜絕此類事故的再次發生，促進可持續發展。
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