近幾年我國進入前所未有的大發展，無論是國際**還是經濟發展都得到很大的提公升，其中車床業的崛起也對我國的前行提供了很大的支撐。
眾所周知，上個世紀九十年代，我國在經歷了多次戰亂以後國內百廢待興，工業水平、農業水平等遠遠落後於發達國家，尤其是製造業更是遭遇到前所未有的瓶頸期。
為了追求實體經濟發展，我國不得不向一些發達國家購買一些高精尖的產品，比如車床，多年以來我國大部分的車床都是從日本進口而來，同樣這也為日本帶來了極大的經濟營收，僅僅依靠我國從日本購買車床，日本每年都能獲得近千億美元的收入。
但是隨著中國的不斷崛起，我國高鐵等產業逐漸占領大部分的市場，眼看著中國一步一步強大，日本人可謂是眼黑心酸，恨不得重新回到侵華戰爭時期，將我國狠狠踩在腳下。
為此日本人也制定了相關的策略，那就是以車床為抓手遏制我國發展，在美國人的挑唆下，日本人開始對我國實行***車床的政策。
受限於目前落後的車床技術，即便是日本人漲價，我國也不得不購買日本人生產的車床，這種情況一直持續多年，日本人一邊享用著**福利，另一邊還叫嚷著要停止對中國出口車床。
這讓我國深刻體會到“落後就要挨打”的滋味，為了發展車床業，我國製造部門也是花費了巨大的人力物力財力，2023年時，相關部門曾經派出機械製造師關錫友前往西方資本主義國家學習工具機製造技術。
直到關錫友來到外國，這才真正意識到我國和外國在工業製造水平上的巨大差異，在外國期間，關錫友整日都在圖書館中埋頭苦讀，遇到弄不懂的問題就向周圍的外國教師請教。
憑藉著孜孜不倦的學習能力，關錫友才真正學習到外國工具機的製造技術，在此期間，甚至還有日本人對關錫友口出狂言，聲稱“即便是你們來外友學習，也無法將中國製造業做起來”。
面對著日本人的閒言碎語，關錫友不做任何理會，只是在心中默默種下一顆種子，並立志：一定要將中國車床技術帶向高潮。
回國後，在關錫友的帶領下，我國工具機技術迎來了前所未有的大發展，不僅突破了瓶頸技術，甚至還對原本落後的生產方式做出了巨大的改善。
當時我國製造業和生產業並不發達，再加上新型工具機的**要比之前更加昂貴，所以許多廠商寧願使用原來的老機械，也不願意更換為方便、快捷的新型機械，這導致關錫友等人主持生產的工具機在銷售上遭遇到滑鐵盧。
在前期的生產中，關錫友等人投入了大量的精力，可是產品賣不出去，這對於乙個廠家來說無疑是最要命的關鍵點，由於資金得不到流轉，生產出來的工具機無人購買，2023年時，廠家負債累累，最終瀕臨倒閉。
雖然倒閉，但是這也為我國的車床生產帶來了許多先進的技巧和豐富的經驗，與此同時，我國也並未停止對工具機的研究，並組建開發了五軸工具機廠，主要用來研究適配於我國國情的工具機種類。
由於目前我國自產工具機無法滿足生產需要，所以即便是五軸工具機廠應運而生，我國還需要依賴於日本人生產的工具機。
一次我國再次向日本人定下1112億美元的工具機訂單，按照合同需要在一定時間內將工具機運送到貨，可是對於日本人來說，我國越強大，似乎對他們的威脅就會更加嚴重。
用日本人的話來說“我們賣這些現金的零件給中國，那就是在幫助中國發展”，再加上美國人的指示，最終日本人公然違約，未在指定時間內將車床送達。
與此同時我國五軸工具機廠也迎來了技術上的突破，現有的產品基本上可以成為從日本人進口工具機的替代品，一氣之下，我國相關負責人對日本人下達逐客令，並要求取消1112億美元的訂單，一顆螺絲都不要。
面對著這一情況，日本人徹底傻眼，這不僅僅是經濟方面的損失，更是喪失了中國這一巨大市場，僅僅工具機一項就遭受到一年將近1000億美元的損失，這可謂是搬起石頭砸自己的腳。
如今，我國正在一步一步做強做大，從原來的注重產量，到現在的追求高精尖質量，相信在不久的將來，我國將會掌握更多高精尖技術的生產技巧，屆時，將會真正晉公升至“中國製造”。
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