就因為保時捷門檻更高？
實際上這兩個牌子的客戶群體很多都不是相同的。
s的客戶群體，大多不會考慮帕美，道理很簡單。買s的基本是上了歲數、做生意的中年人居多。
買帕美的大多是富二代、年少有為、有錢人的老婆等等。
這兩個雖然**上差不多，但是客戶群體差距很大。
而且保時捷的車都是運動、時髦，什麼，賓士也沒有這方面的競品啊。
同樣的買賓士g63的，也不會看保時捷。
還有吹保時捷的不要總拿918出來說，日產還有gtr呢。
品牌主攻方向根本就不一樣，賓士是20萬-600萬 各種車型都有，賓士就那麼幾款車。
非要拿門檻說事，不是笑話麼？
要是只看門檻，雷克薩斯豈不是比賓士寶馬還牛？
再拿乙個簡單的說法： 你喜歡保時捷，但是你爸大概率喜歡賓士。明白了麼？
至於這兩個誰更高檔，那應該還是賓士。
你開個911，跑車圈子可能都覺得你是小老弟。
918的稀有程度和賓士的巴博斯6x6差不多，國內基本看到幾輛。
但是大佬哪怕開賓士的邁**，富二代開g63出去，誰敢小瞧？
即便是賓利面對邁**，也不敢說自己就牛。
當然了，賓士e級以下，那確實算不上什麼排面。
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