8月9日，在比亞迪今年的發布會上，第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球第一家實現這一成就的車企！
王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車
今年新能源汽車銷量排行榜上，比亞迪領先特斯拉排名第一，而前6名中，比亞迪新能源汽車系列就佔了4位，無疑成為當前新能源汽車行業的龍頭企業！
然而，早在2023年，比亞迪正式進軍新能源汽車領域時，特斯拉也宣布了其成立。
但當時投資者對於新能源汽車的前景並不看好，所以當比亞迪宣布進軍新能源汽車市場後，其股價連續三天**，從18港元一路下滑至12港元。
而如今，比亞迪已經成為中國市值最高的汽車企業，在全球範圍內也僅次於豐田和特斯拉。
在活動現場，回顧起公司20多年的艱辛發展歷程，董事長王傳福數度哽咽。
500萬輛電動車的產量，足以彰顯乙個企業的輝煌。但它的背後，是創始人近30年不懈努力的結晶。
「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚「。
王傳福，就是乙個在天降大任之前、歷經考驗的人。從乙個出身安徽農村、15歲不幸失去雙親的孤兒，一步步登頂世界舞台，鑄就了汽車行業的傳奇。
2023年，王傳福出生在乙個安徽農村的普通家庭，兄弟姐妹8人，家境貧寒。在王傳福13歲時，父親因病去世，家裡的經濟情況不容樂觀。王傳福的五個姐姐先後出嫁，妹妹也被寄養，而哥哥王傳方也退學開始打工賺錢養家。
在父親去世兩年後，母親也離開了，當時他只有15歲，家裡只剩下王傳福和哥哥王傳方兩人相依為命。
王傳方始終要求弟弟王傳福發奮讀書，並一直打工賺錢支援著王傳福的學業。嫂子張菊秀甚至將自己嫁妝都變賣了，以湊齊王傳福的學費。就這樣，王傳福才艱難地完成學業。
從中南大學畢業後，王傳福進入北京有色金屬研究院，開始進行電池相關研究。26歲成為副院長，展現強大的科研能力。
「有些鳥兒注定是關不住的，它們的每一片羽毛上，都閃耀著自由的光輝。」
30歲時，此時的王傳福，已經積累了足夠的生產管理經驗，有了自己開創電池公司的想法。
但是手頭資金不足，於是他找到了正在廣州做實業的表哥呂向陽，表哥投資了250萬。
2023年，王傳福在深圳創立比亞迪公司，專門生產電池。起初公司只有20名員工和乙個小小的工廠。但比亞迪電池的成本比進口電池低40%，有明顯成本優勢。通過持續創新，比亞迪迅速成為行業龍頭。
但王傳福沒有止步於此。
一直以來，他密切關注新能源汽車技術，他相信這將是未來汽車行業的發展方向。然而，當時的新能源汽車技術並不成熟，市場上也沒有大規模的需求。
2023年，比亞迪在香港上市。
2023年，王傳福收購秦川汽車，帶領比亞迪轉型汽車製造業，並推出了中國第一款純電動乘用車——比亞迪f3dm。
雖然面臨著產品推廣和市場接受度的挑戰，但這一里程碑式的產品標誌著比亞迪在新能源領域的進一步發展。
他堅持夢想，堅持不懈投入在新能源汽車上的研發。從2023年到2023年，比亞迪的研發投入多次超過當年的淨利潤，但王傳福堅持技術研發投入，因為他明白，要想發展新能源，核心技術是第一位。
終於，比亞迪熬到新能源車爆發的時刻，得到了今天的成功。
根據資料統計，2023年，比亞迪汽車銷量超過60萬輛，佔據了中國市場新能源汽車銷量的近20%。同時，比亞迪的新能源汽車也開始進軍國際市場，銷售遍及54個國家和地區。
2023年，比亞迪銷量高達186萬輛，並首次以自主品牌的身份，坐上國內車市銷冠的寶座，還反超特斯拉，摘獲全球新能源汽車銷冠。
2023年全球新能源乘用車銷量排名，比亞迪穩居第一
作為新能源汽車製造商，比亞迪的產品得到了廣泛的認可和讚譽。
而比亞迪創始人王傳福，雖然早已身家千億，卻特別勤勉、低調、樸實。樸實到讓我感到十分意外。
我有朋友在比亞迪工作，前段時間，我去了趟深圳，去了比亞迪的小區，也是 身家千億的王總居住的地方。
是的，身家千億的王總，一直和員工住在一起，就住在比亞迪的員工小區裡。
王傳福每天早上8:00到達辦公室處理工作，十年如一日。中午就在公司食堂，和員工一起吃飯，和其他員工的待遇沒有什麼不同。
相比我們熟知的企業家動不動就豪車豪宅遊艇，王傳福實在太不一樣了。
其實比亞迪給高管的薪資待遇很優厚。根據東方財富choice資料，比亞迪也是a股整車企業中對高管最「大方」的企業，2023年高管薪酬總額達到了9265萬元，是第二名廣汽集團的2.4倍。
雖然給員工發錢很大方，但是王傳福自己似乎對身外之物不怎麼感興趣。
我實在太好奇了，不買豪車，不住豪宅，身價千億，卻依然十年如一日的努力，王傳福的強大內驅力來自於**？他又想要到達**呢？
帶著驚嘆，我有幸去參觀了比亞迪總部的展覽廳，走過了他在《酌見》欄目裡，帶著俞敏洪老師走過的線路。
王傳福帶俞敏洪參觀比亞迪總部的展覽廳
從電池到汽車，從電動轎車到電動公交車，再到儲電裝置，兩層樓的展廳裡，我看到了比亞迪強大的研發能力，以及極強的適應變化能力。
比如，在疫情期間業務停擺的時候，王傳福親自掛帥，調集3000名工程師成立專案組，3天時間內，畫出了400多張裝置圖紙。
7天時間，自主研製的口罩生產裝置橫空出世。你要知道，其他公司最快也要15天才能造出一台口罩機。
而比亞迪製造，在我們生活中處處可見。比如，我們平時用的華為、小公尺等手機、手錶，很多產品或者產品零部件，都有比亞迪代工的身影。
還有電腦、電視、共享充電寶、無人機、顯示卡、各種精密儀器……很多我們常用的東西，我們並不知道是比亞迪製造的，但是其實都是由比亞迪代工的。
參觀比亞迪公司，給我留下兩個深刻的印象：
一、腳踏實地。
這個氣質一定是受到王傳福本人的影響的。王傳福大學學的是電池，研究生學電池，工作做的還是電池。
比亞迪公司也是深耕電池領域，在一厘公尺寬的位置上，挖出一英里深的護城河，然後在此基礎之上拓展產品線，每一步都走的很紮實。
二、適應性極強。
在擁有強大的生產製造能力之後，到現階段，比亞迪基本上什麼產品都能做，什麼產品都能做得好！
風會熄滅蠟燭，卻能使火越燒越旺。不確定性是不可避免的，你要成為一把火，利用不確定性，而不是躲避它們。
比亞迪就像一把火，一直靜靜的燃燒著，你吹不滅它，而它一旦抓住時機，便能燎原。
新能源汽車的花開之日，就是比亞迪的燎原之時。
不知道當比亞迪燎原之時，王傳福的眼睛，又會望向怎樣的遠方呢？
參考資料：
1]《2022新能源suv銷量：比亞迪宋家族獲第一，超特斯拉model y近16萬》
2]《恐怖的王傳福》
3]《「比亞迪創始人」王傳福， 在深圳卻只住3室1廳， 每天吃員工飯堂！》
4]《新舊勢力車企高管薪酬分化：有的年薪過億，有的只有40萬》
#今日早安問候#
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