法國電動車電池超級工廠上馬

2023-09-16 01:04:15 字數 1881 閱讀 8790

【歐洲時報來公尺編譯】9月14日,法國初創企業verkor公司邁出了決定性一步,在敦刻爾克開設生產電池的超級工廠。據法新社報道,該公司籌款創下紀錄;國家也給予了這個專案資金的支援,希望增強歐洲的電動汽車的生產能力,迎接來自亞洲的挑戰。這個工廠被看作法國再工業化的象徵,馬克龍**豪言法國正在建設乙個真正的電池谷。

2023年法國本土生產200萬輛電動車

這個起步階段專注於給雷諾公司供貨的企業宣布,籌資逾20億歐元,其中私人投資至少8億5000萬歐元,創下法國新成立的初創企業籌資之最。除私人投資外,verkor籌集的資金還包括公共補貼約6億5000萬歐元(還需歐盟執委會批准),以及從歐洲投資銀行獲得的6億歐元的貸款。

馬克龍**對verkor公司鉅額籌資表示祝賀,稱「這象徵著我們再工業化的雄心」。他還說,「法國吸引著各方投資,法國正在再工業化,法國在實施經濟的去碳化,法國在創造就業崗位」。

verkor公司的共同創始人勒曼涅昂(benoit lemaignan)表示,籌資工作非常成功,也非常重要,這使得公司的估值超過了10億歐元。

verkor公司建立於2023年,今年6月底該公司在格勒諾布林的生產強力電池的領軍工廠啟用,敦刻爾克的工廠預計在2023年啟用,將直接創造1200個工作崗位,初始階段的產能達到每年16吉瓦時(gwh)。

勒曼涅昂表示,建廠的初始工作正在進行;籌資工作結束,廠房可以開始建設,機器可以運來,工廠的團隊開始建立。

法國**非常關注verkor公司的發展,把它視為法國重新工業化的乙個象徵。敦刻爾克工廠的目標,是幫助法國汽車製造業實現2023年在本土生產200萬輛電動車的目標。

不限於為雷諾提供電池

據介紹,澳大利亞資產管理公司麥格理資產管理(macquarie asset management)是此次籌資的主要投資人,法國專門投資基礎設施的meridiam投資**也投資2億歐元。這兩家企業成為兩大股東。由7個法國大保險公司組成的戰略參與**(fsp)也做了大額投資。戰略參與**的負責人杜布林(nicolas dubourg)表示:「這個投資具有象徵性意義,因為這涉及法國通過發展尖端產業實現再工業化戰略。」

很多verkor公司原有的股東也投資敦刻爾克工廠,包括雷諾公司。雷諾公司已經承諾,未來將購買verkor公司的四分之三產品。雷諾集團稱,敦刻爾克電池廠2023年起開始生產的電池,將用於未來雷諾生產的alpine型汽車和其他高檔雷諾汽車中。

勒曼涅昂雄心勃勃地指出,「我們的目標將不限於為雷諾提供電池」。都克爾克超級工廠不僅要滿足短期內的市場需求,還要考慮適應未來數十年市場的發展;因為電池將是「未來汽車的『燃油』」。

打造電池谷

目前,亞洲企業主導著電池生產和電池組件的生產。但verkor公司不是唯一在法國開設電池工廠的企業,中國台灣地區的輝能科技(prologium technology)也獲得15億歐元公共補貼在敦刻爾克開廠,這個工廠預計2023年啟用。

在位於敦刻爾克南面一百公里的杜夫蘭(douvrin),斯特蘭蒂斯(stellantis)、道達爾能源(totalenergies)和梅赫西迪(mercedes)與汽車電池公司acc攜手,已經開設了法國第一家生產電動汽車電池的工廠。雷諾公司和中國遠景動力(aesc-envision)合作2023年也將在杜埃(douai)開設電池工廠。

馬克龍**興奮地表示,「我們正在建設乙個真正的電池谷」,擁有4個工廠,這能使法國「在電池生產方面保持獨立」。

中國電池巨擘寧德公司(catl)2023年開始在德國建廠。

勒曼涅昂表示,建廠獲得公共補貼表明,與美國一樣,歐洲「有能力支援電池工業」。「從補貼金額上我們沒什麼可羞愧的」,但「當下美國的實施速度可能比我們快得多」,「我們應該學習美國人的務實作風」。

編輯:冬雨)

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