#萬變不離實力派#
我對攬境的第一眼感覺就是外表魁梧，內心溫柔！
中大型suv，這短短幾個字是沒辦法形容眼前這一台suv的。換一種說法，攬境車長超過5公尺，車寬超過2公尺，高度接近1.8公尺，軸距接近3公尺。在「大」這一點上，攬境讓人無話可說。而且它還是採用的短前/後懸的設計，這意味著車輛的乘用空間有了更多潛力。
不過如此龐大身材的suv，卻在外觀上給人不錯的親和力。蜂窩狀中網，配合融為一體的大燈與鍍鉻裝飾件線條，都市感比較濃厚。矩陣式led大燈，帶自適應遠近光以及隨動轉向功能，貫穿車頭的日間行車燈也比較出彩。
從側面來看，修長的車身配合21英吋的輪圈還是恰當好處的，同時也沒有採用過多鋒利的線條或者過於俯衝的設計，後排還配備了私隱玻璃，整體營造一種溫馨的氛圍。貫穿一體的尾燈也是目前新車的設計潮流，倒是logo也能點亮，增色了不少。
第二眼是內飾中控，給人眼前一亮的感覺。
攬境採用的mqb evo平台打造，新平台最大的特點就是針對電氣化和智慧型化進行改造，這點在新車的內飾上有一定的體現。10.25英吋的液晶儀錶盤加上12英吋中控液晶屏，基本構成了你對攬境內飾的第一印象。除了懸浮式中控台上的電子擋把、電子手剎、自動駐車等，你很難在車上找到實體按鍵了。
針對空調、音量等常用操作，在中控台下方還單獨設計了觸控按鍵，不過距離中控台較近，有一定誤觸的幾率，增加震動反饋或許是個不錯的辦法。比如攬境的方向盤多功能按鍵就採用了震動反饋，體驗感與實體按鍵幾乎沒有區別。
第三是體驗了攬境的座椅，極具人性化的設計。
試駕的六座車型採用2+2+2座椅布局，打孔皮質座椅不至於冬天冰、夏天熱，而且前排還配備了座椅加熱/通風功能。第二排的「老闆座」支援靠背電動調節，前後手動調節，後排還配備了獨立空調系統，4個usb充電口。而且除了中置出風口，兩側b柱上也有出風口設計。
從中間通道到第三排座椅，地板的平整度非常高，保證了第三排乘員不至於像坐小板凳一樣。2公尺多的車寬在第三排只設計2個座椅，橫向的舒適性也是相當不錯。如果將第二排座椅調節至最後，乘員身材1.7公尺左右仍然是可以比較舒服的乘坐。何況一般家庭出行，第二排不至於需要「行政級」的腿部空間。
其實攬境還可以打造更大的乘坐空間，不過這部分餘力給了後備箱。在滿載的情況下，攬境依舊有乙個比較實用的後備廂空間，這是區別以往大部分6-7座suv車型的乙個設計。畢竟，當你需要滿員出行的時候，後備廂卻被擠占殆盡，是不符合客觀狀況的。
最後這樣一台超大空間卻同時具有超級便利體驗的車，簡直讓人無法拒絕了！
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