題目：華為問界m9：理想l9新對手的挑戰者。
在大型suv市場上，華為的問界m9正準備迎接一場新的挑戰，而它的對手正是余承東口中的「1000萬內最好的suv」，即理想l9。余承東在今年4月份首次提及問界m9時，曾一度讓人們銘記於心的金句：「m9是1000萬內最好的suv」，如今，隨著問界m9的實車**，這款大型suv不僅實錘，而且在華為的雙智慧型化支援下，可能在智慧型體驗方面超越理想l9。
問界m9的外觀設計與早前的宣傳圖相符，尺寸龐大，被定位為大型suv。在設計上，它與問界m5和問界m7採用了不同的設計語言。余承東曾透露，這款車的售價預計在50萬-60萬之間，分為增程和純電兩種版本。
作為一款大型suv，問界m9可能會對理想l9構成嚴峻挑戰，尤其在智慧型駕駛和智慧型座艙方面，它有望提供超越l9的使用者體驗。此外，問界m9還將搭載大模型，這意味著更智慧型的語音助手和改進的語音互動體驗。
問界m9的雙智慧型化體驗在多個方面超越理想l9。首先，在中控螢幕的互動上，問界m9將搭載harmonyos 4.0系統，該系統在生態和互動方面具有巨大優勢。它的操作邏輯與華為平板電腦相似，採用卡片式設計和零層級操作理念，這在大尺寸中控屏上更為便捷。此外，它可以與搭載harmonyos 4.0的手機進行無縫互聯，允許車載系統直接執行手機內的應用程式，而無需繁瑣的操作。
這種互動方式為車機互聯提供了競爭優勢。
相比之下，理想l9在手機互聯方面相對滯後，主要依賴三屏直接的互聯設計，並且僅相容安卓生態，無法實現與手機的深度互聯。
問界m9還將配備huawei ar-hud功能，這一功能在理想l9上已經獲得了使用者好評。然而，問界m9的ar-hud將提供更大的顯示面積，呈現出高達75英吋的大螢幕顯示區域，解像度達到2k級別，影象更清晰。
此外，ar-hud可以與車道級導航結合使用，將導航資訊疊加在hud上，提供更便捷的導航體驗。
在後排娛樂方面，理想l9以其後排娛樂螢幕一直備受使用者喜愛，並提供個性化的娛樂體驗。而問界m9可能會採用光場屏，不同於傳統的後排大屏，光場屏通過空間光學技術實現更大螢幕的觀感體驗，呈現出超過40英吋的大畫幅。這種大螢幕對後排乘客而言，在***時尤為吸引人，因為只有足夠大的螢幕才能提供更出色的觀賞體驗。
此外，問界m9將搭載xpixel智慧型燈光解決方案，通過實時影象識別，車燈自動控制，減少對向車輛的干擾，無需頻繁切換遠光燈。這符合智慧型車的定義，旨在減少駕駛者的操作。智慧型車燈還可以實現近場投影，為駕駛增加了一些娛樂性質的創新元素。
在輔助駕駛方面，問界m9也將提供更多功能，包括支援城市nac輔助駕駛和**p泊車。對於**p泊車，問界m9將更加出色，只需在停車場內繞行一圈，即可自動識別所有可用車位，使用者只需輕觸一下螢幕，車輛就會自動駛向選擇的車位並自動泊車。
華為還計劃在第四季度更新**p功能，以支援地下停車場的識別，這將進一步提公升使用者的泊車體驗。
值得期待的是，問界m9將搭載ai大模型，其中乙個亮點是位於中控台**的「ai智慧水晶體」。這可能類似於蔚來汽車搭載的nomi系統，提供視覺化互動。這次，小藝助手將接入ai大模型，意味著車載助手的可用性將大幅提公升，使用者更願意使用語音互動。通過ai大模型，車載助手可以更好地理解多輪對話，提公升對話的智慧型程度，從而改善使用者的互動體驗。
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