美國海軍戰爭學院海事戰略主席詹姆斯•霍爾姆斯在美國海軍研究學會（usni）會議上發表了一篇文章，主張美國海軍購買大批飛彈快艇，以對抗中國海軍。他認為，這些飛彈快艇可以利用西太平洋海域的商船掩護，難以被中國發現和打擊，而且可以用“海軍打擊飛彈”（nsm反艦飛彈）封鎖中國海軍在所謂“第一島鏈”的活動空間。這一觀點引起了中國方面的強烈反對和警告。
文章中提到，飛彈快艇是由美國海岸警衛隊使用的“哨兵”級快速響應巡邏艇改造而來的。這些巡邏艇由布林格造船廠建造，不會占用美國主要造船廠的資源。它們的長度約為46.9公尺，可以在保持穩定性的情況下裝載“海軍打擊飛彈”的發射器，具有超出其噸位的火力。它們還可以通過無人機尋找遠處的敵方目標。
文章還指出，飛彈快艇的成本相對較低，一艘只需6500萬美元，而美國海軍的“星座”級護衛艦和“阿利伯克”級驅逐艦分別需要12億美元和20億美元。用一艘“阿利伯克”級驅逐艦的錢，可以建造約30艘飛彈快艇。這些“小型、廉價、致命”的艦艇可以核潛艇以及島嶼上的反艦飛彈協同作戰，形成交叉覆蓋的火力網，限制中國海軍在“第一島鏈”內部的活動。
文章進一步聲稱，飛彈快艇可以在西太平洋海域的商船中隱匿自己的存在，使中**隊難以識別和打擊它們。它們可以幫助美國海軍主力艦隊包圍中國海軍，並由美國艦艇和飛機發起攻擊。文章還說，飛彈快艇可以幫助美國和其盟友在“灰色地帶”與中國競爭，美國海岸警衛隊準備在幾個月內前往所謂“爭議水域”，如果有了這樣的飛彈快艇，就可以對中國海警施加更大的壓力。
對於美國想要加強“島鏈”的企圖，中國方面已經多次進行了嚴正的回應和駁斥。中國國防部新聞發言人吳謙早在2023年就表示，“沒有什麼鎖鏈能夠鎖住中國”。他還在今年8月指出，美方已不存在的威脅為藉口，在亞太地區不斷加強前沿軍事部署，損害了他國的安全利益，加劇了地區緊張局勢，中方對此堅決反對。
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