比亞迪成立於2023年2月，經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、儲存，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案， 比亞迪是香港和深圳上市公司。
2023年9月27日，美國著名投資者股神沃倫巴菲特的投資旗艦伯克希爾·哈撒韋公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的**認購比亞迪2.25億股份。
8月29日比亞迪公告稱，控股子公司比亞迪電子（00285.hk）與捷普新加坡簽署框架協議，計畫以人民幣158億元（等值22億美元）現金收購捷普新加坡位於成都、無錫的產品生產製造業務，包括現有客戶的零部件生產製造業務。比亞迪相關人士向紅星資本局表示，這是公司史上最大的一次收購。
比亞迪在新能源汽車，太陽能，電池，儲能，電子等領域不斷的做大做強。
乘用車。作為新能源汽車領導者，比亞迪乘用車現已構建起傳統燃油、混合動力、純電動車全擎全動力產品體系。 2023年起，比亞迪新能源汽車連續多年取得全球銷量第一，並以高顏值、電動化、智慧型網聯為核心發展方向，2023年5月，比亞迪完成中國首個100萬輛新能源汽車下線，歷時13年。但從100萬輛到300萬輛，比亞迪僅耗時一年半；而從300萬輛到500萬輛，比亞迪只用了9個月。
今年上半年，中國汽車整車出口約234.1萬輛、同比增長約76.9%，從而超越日本成為全球第一大汽車出口國。
商用車。2023年4月，比亞迪正式發布新能源汽車“7+4”全市場戰略，7”代表七大常規領域，即私家車、城市公交、計程車、道路客運、城市商品物流、城市建築物流、環衛車；
4”代表四大特殊領域，即倉儲、礦山、機場、港口。
作為新能源汽車引領者，比亞迪將把中國道路交通領域所有用油的地方，全部用電解決。
雲軌。雲軌 屬於跨座式單軌一種，是比亞迪軌道交通產品品牌。為解決城市交通擁堵問題，比亞迪組建1000 多人的研發團隊，歷時5 年，累計投入50 億元， 成功打造跨座式單軌“雲軌”。
雲軌”採用流線型車身設計，搭載無人駕駛系統、鐵電池儲能系統、永磁同步直驅電機、能量回饋系統等先進科技。作為中運量軌道交通系統，雲軌擁有獨立路權且編組靈活，具有造價低、工期短、適應能力強、景觀性良好等特點，可廣泛用於大中城市的骨幹線和超大型城市的加密線、商務區、遊覽區等線路。
電池。在二次充電電池領域，比亞迪進行全產業鏈布局，從礦產資源開發到電池包產出；技術上，具備深厚的材料研發實力，精湛的電芯以及封裝設計能力；同時擁有完備的大規模全自動化生產線，處於國際領先水平；目前產品涵蓋鎳氫電池，鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池，三元電池，廣泛被應用於電子產品，電動汽車，儲能等領域。
太陽能。比亞迪大幅度降低太陽能電池生產成本，讓太陽能發電的費用與煤電相當，加速了太陽能發電普及過程，讓清潔能源走入尋常百姓家。
儲能。亞迪儲能始於2023年，專注於儲能系統及裝置的技術研發和推廣應用，已形成集儲能產品研究、開發、製造、銷售、服務、**於一體的完整產業鏈，產品全面覆蓋電網儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域。依託全球領先的電池研發製造技術和強大的創新能力，比亞迪儲能已為國內外數百個儲能專案提供安全可靠的儲能系統解決方案，新能源產品遠銷至全球6大洲，400多個城市，包括美國、英國、德國、法國、瑞士、義大利等70多個國家和地區，總出貨量超過14gwh（截至2023年12月31日）。
電子。比亞迪電子（國際）**2023年成立於深圳，2023年於香港上市，是全球領先的平台型高階製造企業。目前專注於智慧型手機及膝上型電腦、新型智慧型產品、汽車智慧型系統及醫療健康等業務領域，並不斷拓展新業務，為全球頂級智慧型產品客戶提供產品研發、創新材料、零元件、整機製造、**鏈管理及物流、售後等一站式服務。
財務
現在的比亞迪已經是萬億級的龍頭，股價最高357.61每股，營收更是高達千億。
**有風險投資需謹慎
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