谈到我国古代创作者的智慧，就不得不说《天工开物》这部书。这部出自明末清初的巨著，堪称造物史巨著。“天工”，也代表着能改变格局的事物，真的适合仔细研读。
不过，谁又能想象到， “天工”这个词，竟然也能用来形容一座工厂的生产管理过程。
想必，很多人对工业4.0早已不陌生，但总会感觉工业4.0太遥远。但转眼间，按照工业4.0标准建造的蔚来第二先进制造基地，一落地就站在了全球智能化汽车制造工厂的最前列。
这座蔚来工厂的先进，第一就体现在全链路数字化智能的强大。90公里光纤搭建成的100g高速环网成为整座工厂的“高速信息公路”，能够让工厂数据的传输无比快速高效，蔚来“天工”智能制造管理系统就建立在这一工厂大数据通信网络之上。
天工”，也可以说是“巧夺天工”，生来就有着掌控超复杂架构体系的高超手艺。“天工”智能制造管理系统实现mop、les、q plant等子系统全面协同，对生产、工艺、设备、问题录入和闭环、变化点、人员、物料、车辆发运进行全程全透明数字化生产管理和运维，可实现全程100%无纸化作业。
在这一高度智慧的制造实体中，连拧螺丝都不再需要工人自己操作了。只需手持数字化扭矩枪，即可完成全车相关部件的自动拧紧操作，且每一道工序通过统一数据流上传系统，质量全程可追溯，更能保证产品安全质量。
除了全链路数字化智能，蔚来第二先进制造基地的高柔性化生产工艺也在多方面也是世界先进水平，**车间的“飞地”自动装配岛就是一个很直观的例证。我们可以预约参观蔚来第二先进制造基地，进车间看看“飞地”自动装配岛。这是全球首个大规模应用a**（自动导向搬运车）的装配中转站，它将传统的“单行道”变成“立交桥”。在新车型投入生产的过程中，调试车辆可以从装配岛快速拉入拉出，通常只需2周就可以完成单个自动站的调试，而传统“单行道”方案下则需要6周。“飞地”自动装配岛的启用让新车型调试周期缩短了约2/3，让新车可以21天就抵达用户手中。
最后，我们可以列一组数据可以证明这里的智能和自动化：生产效率提升10%，生产成本降低10%，车间生产100%透明化。我感觉，随着更多的定制化智能电动汽车产品从产线下线，我们也能得到更多的数据来验证这座工厂的先进和高效。
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