华为汽车全面爆发！全新力作量产下线，产业链龙头厂商梳理

据报道，长安汽车、华为和宁德时代联合打造的阿维塔12将于10月22日开启试驾和小订活动，并于10月31日正式上市，预计在今年年底前交付给消费者。

这一合作显示出华为在已有的合作车型上不断迭代，不断拓展与整车厂的合作，彰显出其逐渐发展壮大的“造车生态”。随着华为车端业务的完善，预计将开展更多的业务合作，并持续推出更多爆款车型。

阿维塔科技是由长安汽车和蔚来汽车于2023年7月联合成立的，初始的股权比例为50:50。

随后，阿维塔科技品牌在2023年11月首次亮相，实现了长安汽车、华为和宁德时代的三方战略资源的深度整合。

长安汽车为阿维塔科技在整车研发和生产方面提供支持，华为为其提供智能驾驶和智能座舱的关键技术，而宁德时代则为其提供动力电池等关键零部件。在2023年6月25日，阿维塔科技携手长安汽车、华为和宁德时代正式推出了chn平台，标志着阿维塔科技在新能源汽车领域迈出了重要的一步。

阿维塔科技打造的chn平台具有六层架构，通过深度解耦软硬件的方式来实现全新的智能汽车体验。

chn平台的首款车型是阿维塔11，于2023年8月上市，定位为中高端纯电suv。

根据最新数据，阿维塔品牌的累计交付量已经超过1.3万辆。在慕尼黑车展上，阿维塔品牌发布了其第二款车型阿维塔12。

相比阿维塔11，阿维塔12的定位稍高，预计售价也会更高。它将推出双电机版和单电机版本，双电机版本的续航里程为650公里，单电机版本的续航里程约为700公里。

此外，阿维塔12还将搭载800v高压平台，并配备华为鸿蒙4.0车机和华为高阶智能驾驶系统ads 2.0。

阿维塔科技在智驾系统领域展现出了与众不同的优势。

其搭载了华为全栈智能解决方案，并拥有强大的智能驾驶和智能座舱硬件表现。阿维塔11目前搭载的智驾系统是华为huawei ads 1.0，用户已经可以在四个城市体验到它的表现。

阿维塔计划在今年下半年全面升级为huawei ads 2.0智驾系统，并在2023年第二季度在五个城市进行部署，进一步提升智能驾驶水平。而在第三季度，将有另外五个城市部署huawei ads 2.0，到第四季度将有45个城市使用该系统。

huawei ads 2.0高阶智能驾驶系统搭载了27个感知硬件，包括高精度激光雷达、毫米波雷达、多摄像头和超声波雷达等，为阿维塔的智驾系统提供了强大的感知能力和智能水平。华为在汽车行业的发展可以追溯到2023年，当时开始与奥迪、奔驰、宝马等国际知名车企展开合作。

2023年，华为推出了hicar车联互联解决方案，实现了手机与车机的紧密互联。2023年，华为推出了harmony车机os，这是第一个真正为智能座舱定制的中立开放式操作系统。

华为的汽车业务主要基于信息通信技术（ict），涵盖云服务、智能驾驶、智能网联、智能互联和智能能源等领域。华为在汽车行业的布局主要集中在两个方面，一是智能化技术包括智能座舱和智能驾驶等，二是汽车产业链的数字化转型包括数字化车联网平台和数字化营销平台等。

近年来，华为通过与车企合作，推出了多款搭载华为智能化技术的车型。目前，华为智选模式的合作企业主要包括赛力斯、奇瑞汽车、江淮汽车和北汽蓝谷等。

华为与赛力斯展开了紧密的合作，推出了多款热销的电动汽车车型，如问界m5和问界m7。这些成功的合作使华为不断扩展与其他汽车制造商的合作，包括北汽、长安和奇瑞等。

长安阿维塔和赛力斯凭借强大的生产基地获得了较大的产能优势。长安阿维塔在重庆长安鱼嘴基地建立了智能柔性生产线，最高年产能可达35万辆。

而北汽赛力斯凤凰智慧工厂设计产能为每小时30辆，年产能为15万辆。此外，华为与其他合作伙伴也在加大产能投入，以满足市场需求。

总的来说，华为汽车产业链的发展不仅涉及智能化技术的创新，还涵盖了数字化转型和商业模式的创新。未来随着新能源汽车市场的不断扩大和智能化技术的不断进步，华为汽车的产业链将发挥更加重要的作用。

通过其全产业链布局，华为将继续推动汽车行业的智能化发展，成为行业的领军者。**1：阿维塔汽车**2：阿维塔12内饰设计**3：华为汽车chn平台**4：华为智选模式与合作伙伴**5：赛力斯凤凰智慧工厂**6：华为智选模式合作伙伴梳理**7：华为汽车阿维塔核心**商原文链接：[华为汽车全面爆发！