3月19日，中国知名微博博主“摄友约克”发布了一条关于运-20运输机的博文，引起了广泛的关注和讨论。在这篇博文中，摄友约克提到，一架装备了标准墨蓝色涂装的运-20飞机正低空飞过某市上空，这一消息让熟悉运-20系列的人们感到不简单。
博文中还指出，经过换装后，运-20的最大运载量将达到最初的66吨设计指标，成为全球现役并量产中最强的运输机。**和gif图展示了运-20从滑跑到起飞的整个过程，其中可以看到，不到30秒的时间就已经拔地而起，显示出运-20在短距起飞能力方面的优秀表现。
运-20的换装引起了人们的关注，从最初的仿制d-30kp-2的ws-18发动机，到现在装备了我国研制的ws-20发动机，推力和节油性能都得到了提升。ws-20发动机采用了涡扇发动机技术，涵道比达到了6以上，而d-30kp-2发动机的涵道比仅为2.42，这使得运-20的动力储备更加强劲，短距起飞能力更加突出。
运-20b相比于运-20a有了更大的提升，它不仅能够满足中国国内的急难运输需求，还可以进行跨洲际的战略和救援物资投送。此前，运-20b曾远赴汤加和塞尔维亚，将救灾物资和导弹运送到了目的地。运-20b的最大载重为66吨，货舱宽度为4.5米，已经能够满足我国主战坦克和防空系统的投送需求。
对于运-20b的发展，一些网友提出了一些有趣的观点。有人表示，运-20b的性能已经达到了全球现役量产运输机的最强水平，成为了未来可能进行外销的重要选择。还有人指出，运-20b有望成为搭载空警3000预警机的载机，空警3000预警机据称能够发现1500公里外的隐身战机和3000公里外的非隐身战机，将为中国海岸线3000公里范围内的敌机造成巨大压力。
运-20b的成功研制和发展，让中国空军的远程战略投送能力向新的高度迈进。它的性能提升和未来的发展前景，不仅意味着我**事实力的增强，也对于实现全球投送能力具有重要意义。运-20b的量产和应用将进一步推动我**事装备的现代化进程，也将为中**队的战略行动提供有力保障。
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