近年来，地方性法规中对出租车司机或网约车司机设置户籍门槛的规定引发了广泛争议。然而，2023年，中国全国人大常委会法工委对昆明、南宁、武汉、太原、石家庄等5座城市的地方性法规进行备案审查，认为相关规定存在问题，建议修改。此举引领了一系列变革，旨在推动就业机会的解放和公平就业环境的构建。
审查研究表明，地方性法规中以户籍或居住证作为出租汽车司机准入门槛构成了严重的就业歧视，违反了**关于“引导劳动力要素合理畅通有序流动”和“营造公平就业环境”的改革精神。**明确提出了户籍制度改革和构建公平就业环境的部署，因此，地方性法规的户籍限制显然与这一精神不符。
这一备案审查纠错案例被写入了全国人大常委会的2023年备案审查工作情况报告，成为推动地方立法变革的重要案例。全国人大常委会向5座城市的人大常委会发出审查研究意见，督促它们根据**精神适时修改地方出租汽车管理条例，删除户籍和居住证的条件限制。昆明、南宁等5座城市迅速做出反应，修改了本市的出租汽车管理条例，为外地司机开放了更多就业机会。
不仅如此，除传统出租车外，地方性法规也开始纳入对网络预约出租车（网约车）的管理。昆明、南宁、武汉等城市在地方出租汽车管理条例中明确规定了巡游出租汽车和网约车两大类，为网约车的管理纳入了地方法规框架。这一举措不仅促进了网约车行业的规范发展，也使取消户籍和居住证限制的规定适用于网约车司机，进一步推动了公平就业环境的建设。
此外，自2023年8月以来，有学者对上海、西安、长春、大连、银川、南昌、鞍山、吉林、哈尔滨等9座城市的出租汽车管理条例中的户籍限制规定提出了审查建议。全国人大常委会法工委要求这些城市说明实际做法、立法考虑和后续工作安排，鼓励它们修改相关法规，消除就业歧视。目前，鞍山、吉林、大连、长春等城市已经启动或完成了地方出租汽车管理条例的修改，删除了户籍限制的规定。上海和银川也计划于今年内审议修改当地的出租汽车管理条例。
这一系列变革表明，中国正积极推动就业机会的解放，构建更加公平的就业环境。取消出租车司机的户籍门槛不仅有助于推动经济社会发展，还有助于实现***对户籍制度改革和公平就业环境的部署。这一举措有望为广大外地司机提供更多的就业机会，促进城市的多元发展，为中国经济的繁荣和社会的进步作出积极贡献。
综上所述，多地取消出租车司机户籍门槛是中国改革开放的一部分，旨在促进就业机会的解放和公平就业环境的构建。这一举措有望为广大外地司机提供更多的就业机会，推动城市的多元发展，为中国经济的繁荣和社会的进步做出积极贡献。取消户籍限制，助力中国就业的发展和社会的进步。
取消出租车司机户籍门槛的举措是一项积极的政策改革，它有助于解放就业机会，促进公平就业环境的构建，对中国的经济和社会发展具有重要意义。
首先，这一政策改革有助于解放就业机会。传统上，许多地方出租车市场对外地司机设置了户籍门槛，导致外地人难以在这一行业找到工作。取消户籍门槛后，外地司机将有更多的机会参与出租车行业，提高了他们的就业机会。这不仅有益于个体司机，还有助于增加出租车行业的劳动力资源，提高市场的竞争性，为城市提供更多的出租车服务，从而满足了不断增长的出行需求。
其次，取消户籍门槛有助于构建更加公平的就业环境。户籍限制本质上是一种就业歧视，违反了公平就业的原则。通过将户籍门槛取消，**在职业准入方面提供了更多的平等机会，无论是本地居民还是外地人，都可以根据自身的技能和能力来选择从事出租车行业。这有助于消除不必要的就业障碍，为每个人提供平等的竞争机会。此外，这一政策改革也与***对户籍制度改革和构建公平就业环境的部署相一致，体现了国家政策的连贯性和前瞻性。
再者，取消户籍门槛也有助于促进城市的多元发展。不同地区的文化、经济和社会特点各异，取消户籍门槛可以吸引更多的外地人才来到城市工作和生活，增加了城市的文化多样性和人口流动性。这有助于激发城市的创新活力，促进城市的经济繁荣和社会进步。同时，外地人的就业也有助于平衡不同地区之间的人口分布，减轻大城市的人口压力，促进了区域发展的均衡性。
综合而言，取消出租车司机户籍门槛是一项有益的政策改革，它有助于解放就业机会，促进公平就业环境的构建，同时也有助于促进城市的多元发展。这一政策体现了**的改革决心，推动了中国社会的进步和发展。然而，需要强调的是，**在取消户籍门槛的同时，也需要建立相应的监管措施，确保出租车行业的安全和服务质量。只有在规范的管理下，这一政策改革才能够实现其最大的潜力，使出租车行业更加安全、高效和服务周到。
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