在说这件事之前，我们不得不承认，我们中国在汽车领域的技术以及实力，始终没有日韩美那么强大，但随着全球“碳中和”的崛起，我们中国也抓住了这次的机遇，以新能源汽车为赛道，实现了弯道超车，甚至在这一领域中，我们更是遥遥领先，要越超日韩欧美等企业。
就拿最近的一件事来说，美国加利福尼亚州州长加文·纽森访问了广东深圳。在深圳巴士集团场站，纽森亲自试乘了比亚迪电动巴士、仰望u8等车型。原本是平平无奇的一件事情，但当他体验仰望u8的“原地掉头”技术之后，便直接竖起大魔指，夸这是一个跨越性技术，我想买这辆车，我们得想办法把它引进美国。。单从这句话，我们就能发现，比亚迪通过强大的科技技术以及黑科技功能，深深折服了这位来自美国加利福尼亚州的州长。
其实，对于比亚迪来说，这也仅仅是它的冰山一角。根据相关的数据显示：目前比亚迪的车已经卖到了日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等在内的全球57个国家和地区，海外的累计销量已经超过了20万台，汉、唐、元plus（海外名称atto 3）、海豹、海豚等等，都出口到了国外。
而在具体的销量数据方面，根据乘联会公布的1-9月份的销售排行可以看到，比亚迪也是以188万台的成绩，稳居整个国内市场的第一，要遥遥领先于第二明的一汽大众，要知道一汽大众的销量也只要131万台，比亚迪足足多出了50多万台的成绩，这差距就能显然易见了。
而作为比亚迪旗下面向高端豪华系列的仰望u8，这次也可谓是大出风头，单从尺寸上来说，该款车就已经超过了宝马x7、奔驰gls等车型，其**也来到了109.8万的程度，并且还打造了易四方技术、云辇-p智能液压车身控制系统、刀片电池、非承载式车身、智能座舱、智能驾驶辅助六项核心技术，从一定程度上，达到了行业第一梯队的水准。
而作为一家以“造电池”起家的企业，比亚迪秉承着“科技为王”的理念，通过自身强大的核心技术以及实力，实现了多项技术的突破以及领先，也正因为如此，比亚迪才能够成为新能源汽车行业的领导者，我们也有理由相信在未来，比亚迪一定会代表的中国新能源汽车领先世界，让世界惊叹。
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