相比于日系车,国产车有哪些有优势?

2023-10-27 13:50:04 字數 745 閱讀 9805

我们或许可以把全世界的***分为三个阶段,第一阶段当然是从欧洲发明汽车开始,欧美占第一档。

第二阶段是上世纪五六十年代以后,日韩***的崛起。

第三阶段应该就是当下以新能源电动汽车为代表的中美***蓬勃发展。

所以针对提问,我们可以先**一下日韩车企,当年面对欧美车企的绝对统治,是如何破局的?

那时候,全球的***还是欧美的天下,日韩的汽车还是廉价的工业垃圾,但是日韩车企抓住了石油危机的机遇,以更低的**,更低的油耗,成功站稳欧美市场。

说白了就是便宜省油,再加上与欧美接轨的管理技术,使得产品质量也还不错,因此,消费者能够以更加便宜的**买到一辆差不多的工具,走的是大众路线取得了成功。

日韩车企自始至终都没有一款真正意义上的顶级豪华车型。

但是,时代在发展,以30年为一个时代,三十年河东,三十年河西。互联网革命造就了消费者新的需求,新能源产业成为了很多发达国家的国资战略,新能源汽车因此快速发展。

这里要插一句:为什么欧美日韩对新能源汽车的转型不太积极?(美国要除开特斯拉)

因为他们在几十年下来形成的***市场格局下,能够利用技术专利优势稳稳当当的赚钱,自然没有变革的强烈意愿。

而我们国家有的全球第一的汽车消费市场,前些年大把的钱被外资车企赚去了,因此变革的动力非常强。

加上我国全球最为庞大的制造业基础,全面形成了新能源汽车产业链的领先。

所以国产车(这里指新能源车)的优势就是,同样的产品性能下,我比你便宜;同样的**下,我比你的配置多体验好。

bba的电动车只能称之为杂牌。

相比合资车企,国产品牌还有哪些进步空间?

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