買車就買車,老說「支援國產」幹嘛?

2023-10-19 13:35:06 字數 2034 閱讀 5165

大家都知道,在國內汽車市場,汽車產品基本上可以分為兩類,一類是合資/進口車,一類就是國產車,這幾年時間,很多國內汽車廠商在產品層面越來越強勢,銷量越來越高,所以很多國內消費者會選擇購買國產車型。畢竟相比於很多合資和進口車型,國產同級別車型的**更低、配置更高,尤其是隨著新能源汽車時代的到來,國產新能源汽車產品的表現更加強勢,這讓更多消費者願意選擇國產新能源汽車產品。

不過,只要是工業化的產品,基本上都可能出現一些問題,不管是故障還是產品缺陷,本質上來說,任何一款車型都不是完美的,所以很多使用者的車輛,多多少少都會出現一些問題。當然遇到問題之後,可能很多廠商及其渠道的處理方式並不能讓使用者完全滿意,因為完全滿意這件事,本質上是很難存在的。

而在這個過程中,我們會常常看到一些消費者丟擲乙個非常有意思的論點,那就是:我支援國產,放棄了合資進口車,你國產車的廠家就這麼對我。好像意思就是,他們作為消費者,選擇了國產車,就是給了國產車面子,既然給了國產車面子,那麼當車輛和服務出現問題的時候,這些廠商和它們的服務渠道就應該無條件接受消費者的訴求,只要不接受,那就是這些消費者錯付了我們的國產車。

首先,我們認為很多消費者選擇國產車型,至少有兩方面的原因,一是絕大多數的國產車型,在**上是要低於同級別合資/進口車型的,因為購買門檻很低,所以很多消費者就只能「支援」國產。舉個例子,只有10萬元預算,還想買一輛大空間的緊湊型suv,不買哈弗m6、長安cs55這樣的國產車型,難道選擇支援奧迪q3嗎?

而另乙個原因,就是國產車在**相對比較低的情況下,整體產品力水平更高,所以對於很多消費者來說,選擇國產車,就是看中了它們的價效比。尤其是在新能源汽車時代,同樣的**,如果去選擇一輛合資品牌或者豪華品牌新能源汽車,那是會被別人恥笑的。因此當預算和資金掌握在自己手裡的時候,買國產車可以,買合資/進口車型,也沒有問題,但不要覺得買了國產車型,就是憐憫國產汽車品牌。

而且乙個有這種論調的消費者,大多數時候,可能都是續算不足,但還看不起國產車,但最終只能購買國產車的人。他們看不起國產車,但又買不起**更高、配置更全的合資/進口車,所以抱著退而求其次的態度,選擇了國產車。但是我們想說的是,國產車現在已經進化到了乙個非常強勢的階段,尤其是新能源汽車,所以對於廣大消費者來說,不必也不用憐憫國產車型和品牌,反而應該為很多合資/進口品牌和車型的前途而擔憂。

所以在我們看來,國產品牌和車型的確需要支援,任何乙個國家的國產產品,如果能得到本國消費者的認可和支援,那是最好的結果。但國內車市又是乙個包容性很強的市場,消費者可以自由選擇自己預算範圍內喜歡或者認同的車型,可以是國產車型,也可以是合資/進口車型。因此大家選擇支援國產車型,可以是支援它們的產品理念,也可以是它們的價效比,也可以是它們的服務,當然我們不認為,「支援國產」只是在需要完成自身訴求的時候,拿出來用一用。

因此,我們認為,當國產汽車從弱小走向逐漸強大,離不開很多真正意義上支援和包容國產汽車持續發展的消費者,這其中一定有很多消費者付出了一些不應該有的代價,但是最終汽車作為乙個市場化的產品,使用者的選擇權是非常大的。所以最終支援哪個品牌、哪款產品,都是使用者自己的選擇,既然是自己選擇,那麼買車就買車,老說支援國產幹嘛?

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