埃塞尔比亚航空公司一架波音737 max 8客机10日上午从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕，在起飞后不久坠毁，机上157人无一生还，其中包括8名中国公民。这是该机型在四个月内发生的第二起空难，引发了对其安全性的质疑。
据悉，失事的et302航班是埃航最新引进的波音737 max 8 型号，注册号为et-**j。这款机型在2023年10月29日也曾发生过一起空难，当时一架印尼狮子航空公司的波音737 max 8客机在起飞13分钟后坠入爪哇海，189人全部遇难。
两起空难都发生在飞机起飞后不久，令人怀疑该机型是否存在设计缺陷或系统故障。事实上，波音公司在印尼空难后曾发布公告，提醒该系列飞机可能会出现飞行控制系统读数错误的问题，导致飞机自动俯冲并坠毁。但波音公司只是给出了一份操作手册公告(omb)，指导操作员如何应对aoa传感器输入错误的情况，并没有采取其他措施，也没有停飞该机型。
值得注意的是，中国航空公司是波音737 max系列机型的最大买家之一。据统计，中国航空公司已经购买了60多架该机型的飞机，国航、东航、南航等主要航空公司都有运营。幸运的是，在埃塞尔比亚空难发生后，中国民航局和各大航空公司迅速做出反应，要求暂停运行737max，并调整了今日北京出港的相关航班。这是一个非常明智和负责任的决定。
最后，在人命关天的问题上，希望波音公司能够重视起来，彻底查明该机型的问题所在，并及时采取有效的解决方案。不能再让这样的悲剧重演了。
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