我国在航空发动机这一飞机核心部件上，已经实现了从无到有的跨越。过去，我国在这一领域长期受制于人，对外国技术高度依赖，这对我国的飞机研发造成了很大的制约。为了提高国产化水平，我国不断探索技术创新。现在，我国已经具备了涡扇10、涡扇15和涡扇19等发动机的量产能力。这表明我国在航空发动机的研发上已经取得了成功，也引起了俄罗斯方面的关注。俄罗斯曾经退出了与我国合作的cr929项目，但是现在可能会重新加入。
cr929项目是一项涉及到民用大型飞机研制的项目，由我国和俄罗斯两国共同参与。这是一项规模庞大、技术先进的合作项目，在全球范围内都很少见。两国最初是共同推进这一项目的，但是后来由于在某些技术方面存在分歧，以及俄罗斯自身面临的一些困难，导致俄罗斯宣布退出这一项目。我国则将原来的cr929项目更名为c929项目，并且继续进行研发。
俄罗斯与我国在cr929项目上产生分歧的主要原因之一，就是对于发动机的选择和使用。俄罗斯认为我国在航空发动机上没有足够的技术实力，无法保证飞机的性能和安全。而且俄罗斯也担心我国会借此机会窃取他们的技术秘密。因此，俄罗斯决定退出这一项目，不再与我国合作。
然而，我国并没有因为俄罗斯的退出而放弃c929项目。相反，我国利用自己在c919项目中积累的经验和技术，继续推进c929项目的研发，并且在航空发动机上取得了突破性的进展。我国已经实现了国产航空发动机的量产，并且性能优良。这不仅证明了我国在航空发动机上已经具备了自主设计和生产现代化飞机所需的能力，而且也显示了我国对俄罗斯技术依赖性的降低。
这样的成果让全世界都为之震惊，也让俄罗斯重新认识了与我国合作的重要性。毕竟，我国不仅拥有着巨大的市场需求，而且也有着强大的技术实力。如果俄罗斯能够重新加入c929项目，对于他们的国家发展肯定是有利的，也有助于促进国际上飞机项目研发的合作。
中方技术获突破，俄方态度出现变化，CR929将重新上马？
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