小米汽车利润仅为1%？低于手机的5%？
日前，有不少新闻报道称，小米轿车取得了最为关键的一张“准生证”，取得了合格证书。也就是说，小米的技术问题，在2023年的时候，就能实现量产。
顿时，很多粉丝都在点赞，说自己已经开始存钱，准备明年购买小米轿车了，以小米的**，这款车应该不会太贵，应该是一款性价比很高的车型，是很多年轻消费者的首选。
于是，国外**立刻回应道：“小米的硬件收入将不会太高，只有1%的利润，以增强其竞争能力。”而更多的则是在软体及服务业上获利。
所以网络上再次爆发了，纷纷说这就是我们所熟知的小米，我们所熟知的那个雷震宇。
雷军说过，他的公司，今年的盈利，绝对不会低于5%，但现在，他的汽车，只有1%的盈利。
卖车能有百分之一的盈利吗？说实话，小米能拿到1%的盈利，那也是一件很划算、很成功的事儿了。
在蔚小理等三家新势力中，理想是唯一一个盈利能力较强的车企，而理想汽车则是经过了四五年的亏损。小鹏和蔚来依旧在亏损，而其他的新势力汽车公司，也都在亏损，距离盈利还有很长的一段时间。
以比亚迪为例，其今年的营业收入为4241亿，净利润为166亿，毛利率还不到4%。
因此，小米在起步阶段，哪怕只有1%的盈利，也是一种巨大的成就。
而且，新能源汽车也不是只卖车就能赚到钱，比如卖软件、卖服务等等。
像特斯拉的fsd，除了收费之外，还提供了其他的付费业务，小米公司的1%盈利，并不算什么，在这个行业，能赚到一笔，就很了不起了。
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