自2023年創立以來，康達集團已在**市場深耕逾三十載。經過多年的不懈努力，集團旗下已擁有12個品牌13家4s店，包括一汽奧迪、一汽-大眾、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭、上汽通用凱迪拉克等。近期，「易車志」有幸再次踏入康達集團，與董事長馮敏展開一場深度對話，探尋近兩年集團發展背後的心路歷程。
馮敏談**市場、談「康達」
在訪談的開篇，馮敏與「易車志」講道 ,*汽車市場具有其特殊性，與國內其他市場有著顯著的區別，對照整個國內汽車市場有著十分不同的意義。他指出，根據資料，截至2023年1月，拉薩市機動車保有量已超過36萬輛。儘管總體市場規模相對較小，但由於特殊的用車環境，藏民對車輛的可靠性和實用性有著極高的要求。
另一方面，馮敏提到**地區的新車銷售逐漸上公升，每年的新車銷量約為4萬輛。**合理的私家車已逐漸進入尋常百姓家，**地區的購車觀念與內地有所不同，藏民並不特別看重汽車品牌，反而更加注重車輛的可靠性以及價效比，因此中大型suv在**實際上更受歡迎。他坦言，經過近50年的發展，「世界屋脊」上的高原之舟已不再是犛牛，而是行駛的各類汽車，汽車保有量的快速增長，也帶動了康達集團在汽車板塊的發展。
2023年拉薩康達汽車修理廠建成，經過30餘年不斷的努力和創新，集團先後布局了汽車上下游產業鏈，其中包括汽車租賃、汽車檢測、駕校、網約車、新能源等業務。現在康達集團旗下控股或參股企業達到30余家。在馮敏眼中，康達集團扎根**市場所取得的成績與長期專注於汽車領域密不可分。另一方面，2023年建立的康達汽貿城對集團而言是渠道布局的重要一步，康達率先將4s店模式引入**市場，並開設了第一家上汽通用別克4s店後，在隨後幾年時間裡，他們先後**了廣汽豐田、廣汽本田、一汽-大眾、一汽奧迪、凱迪拉克等汽車品牌。
經過多年的發展，康達集團已經在**地區建立了較高的品牌知名度和良好的使用者口碑，這對於其在**市場的進一步發展具有重要的推動作用，也為集團長達30餘年的發展奠定了基礎。據馮敏透露，目前，在**每年都有1萬多名消費者會與康達集團產生各種關聯，像是修車、購車、駕照、汽車租賃等等。馮敏覺得，康達集團對**的文化風俗、用車習慣都有著深入的了解，滿足當地消費者的需求，是穩定集團發展的核心。
鏈結20萬名保有客戶，滿足藏族客戶需求。
據「易車志」了解，康達集團成立至今已擁有超20萬名保有客戶，如何鏈結好保有客戶、如何更好地滿足他們的日常用車需求，如何提供更為便捷的服務是馮敏經常會考慮到的問題。馮敏表示，通常4s店的藏族購車客戶佔比達70%,漢族客戶佔比達30%,藏族客戶與漢族客戶在購車選擇、用車習慣等方面有著較大的差異，他以兩個示例闡述了藏族客戶與漢族客戶的差異所在。
一方面，藏族購車客戶會挑選良辰吉日作為提車日期，在新車交付時，客戶根據自己的生辰八字、新車擺放方位來提前告知銷售顧問，以此完成新車交付儀式。馮敏提到，「有時候藏族客戶會在凌晨。
三、四點鐘完成到店提車，即便如此，我們仍然按照藏族客戶需求準備交車環節，盡力滿足藏族客戶的需求，這對康達的口碑以及客戶滿意度提公升發揮重要作用」。
另一方面，除了新車交付環節，**市場的新車銷售和內地市場也有著較大的差別。馮敏發現，在內地市場，客戶進店後對試乘試駕體驗、銷售顧問的專業介紹都有著不同的要求。反觀**市場，他們更需要的是尋找一位藏族銷售顧問，為他們做好產品介紹等其他服務，藏族銷售顧問介紹後的成單率極高。因此，集團旗下每家4s店均配備兩名以上的藏族銷售顧問，在日常服務過程中，我們也在探索該如何更好地適應本地客戶需求，滿足藏族客戶的銷售接待方式和售後服務方式。
馮敏對「易車志」表示，在**地區近50%是康達的客戶，為了更好地鏈結客戶，康達今年主推「會員制」服務，並開發了拉薩「樂途幫」app,**上形成購車、修車、年檢、租車甚至是二手車交易一體化的線上服務，進一步增強客戶黏性。此外，他還提到，汽車經銷商存在的重要意義是與客戶產生深度連線，一是要考慮如何服務好客戶，讓客戶感到經銷商帶給他們的價值，其中也包括購車的便利性、解決客戶疑難雜症的問題，二是集團要積極創造高附加值的服務，形成線上+線下營銷組合模式，這是集團今後努力的方向。
2023年集團細分三個經營方向。
今年汽車市場發展仍面臨著嚴峻的挑戰，其一，經濟增長放緩導致購車消費者信心不足，購車需求明顯減弱。其二，新能源汽車的發展，導致消費者對於傳統燃油車的需求下降。馮敏覺得，在當前市場環境下，新車**波動、新能源的發展讓汽車經銷商感受到了不小的壓力，儘管如此，為了應對市場變化，順應車市發展，康達集團在今年細分了三個經營方向。
按照規劃，首先，今年重建後康達汽貿城，主打新能源汽車一條街的概念，將引入更多的新能源汽車品牌入駐汽貿城，形成新能源汽車品牌的產業集群，目前康達已與哪吒、蔚來汽車等品牌建立合作關係，並籌畫與更多新勢力品洽談授權合作。其次，隨著新能源賽道不斷地擴張，新勢力品牌對於傳統汽車品牌的衝擊是顯而易見的，康達正在積極地探索新的領域，三年前集團投資並成立了新能源汽車發展公司，相繼布局了新能源汽車充電樁、陸續投入網約車業務等，以此強化集團自身實力；最後，加強汽車與旅遊業務融合，汽車和旅遊看似沒有太多關聯，但實際上，它們之間存在著巨大的市場潛力。客戶到**自駕體驗多元樂趣的同時，一方面客戶對車輛的保養、維修以及道路救援的需求會增多，另一方面集團將與客棧、景區建立更廣泛的鏈結、服務好遠途自駕客戶。
面對競爭激烈的汽車市場，我們仍要做到『居安思危』」,並從服務提公升和市場拓展兩方面進行努力。」馮敏認為，無論是漢族或是藏族客戶，當今的客戶對購車和用車過程中的服務已有了更高的要求，持續優化銷售和售後服務，為他們提供更加便捷和滿意的服務體驗格外重要。另外，根據當前市場變化、挖掘本地客戶需求，及時調整和優化產品營銷策略，開拓新的市場和消費群體。著眼於長遠，除了產品本身，康達集團將通過營銷服務公升級，融入更多**的文化特色，開展多元化的跨界合作來應對汽車市場的競爭，進而達成全年新車銷量1萬輛、集團營收突破20億元的經營目標。
作為本地的領頭羊企業，康達集團對當地市場有著深入的了解，並成為**民營企業的前十強，積極推動地方經濟發展。未來，康達集團將致力打造集汽車檢測、駕校、汽車租賃以及二手車交易的汽車產業鏈一條龍服務，以此提高集團核心競爭力，續寫好下乙個「十年新篇章」。
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