在当今社会，环保意识逐渐增强，新能源汽车成为了人们关注的焦点。而在新能源车型领域，15-20万元区间的suv市场更是备受瞩目的一片蓝海。近日，一款名为哈弗枭龙max的新能源suv引起了众多网友的关注。在本文中，我们将通过两天的时间进行试驾体验，并带来对哈弗枭龙max的揭秘分析，让您更好地了解这款备受期待的车型。
动力系统强悍
哈弗枭龙max的颜值我就不说了，在路上总能吸引极高的回头率，在高速服务区也有不少人士询问这款车。首先说下动力，因为在1.5l高效混动专用发动机的基础上又增加了两个电机，所以提速性能相当暴躁。将模式调到运动模式后，整车将会发挥出极致动力。主办方邀约来两名小伙伴，分别是宋plus dm-i混动以及深蓝s7，后面的结果可想而知，当然这也有**的，我已经放到主页了，关注我，从此不迷路，便可自行**。
底盘扎实便利
关于底盘，哈弗枭龙max的整体底盘架构很紧致，虽说结构和燃油车型相差无几，但材质有了不同，采用创新的材质，整体重量要比同级竞品轻不少。试驾路段中包含山区，在蜿蜒的山路上，整套悬架对于车辆的支撑性表现良好。但是有一点一直让我心里不太踏实。高配版的哈弗枭龙max采用了前后235/55 r19的高级轮胎，这四条胎在铺装路面的确能做到极强的抓地性能，但是过于崎岖的路面，对于路面的压力缓冲以及一些碎石路面的原地转轮，每一次都让我很是心疼。在某电商平台上查询了**，轮胎**都在上万块，如果是在4s店更换，**会更亲民些。由于尺寸过大、过特殊，贵也是情理之中的。所以，平日就要格外用心。不同风格的转向手感，你可以在全彩的中控屏中设置，在行车辅助选项菜单中即可找到。有不同风格的转向手感，手感也是有很大的不同，在高速中选择＂运动＂风格，稳稳的手感让驾驶员很有安全感。即便选择郊游出行，也不会出现腰酸的感觉。转向空量很好，山路中行车转向的循迹性非常优秀。
续航油耗均衡
油耗表现是大家特别关心的，之前试驾燃油车，油耗基本在6升左右。那么，哈弗枭龙max顶配版的油耗表现如何呢？通过两天的试驾，当然电池组电量剩余15%。其实哈弗枭龙max需要一定的设置，这样电池组会与车辆行驶达到均衡的平衡点。可以在中控屏中设置电量的平衡点，这在电池电量即将耗完的时候很有用。譬如说，整个路途**现了城市——高速——城市的格局时，城市道路中你可以选择纯电或者混动模式，尽可能的多用纯电来降低油耗。随后来到高速路段中，根据路途长短将电量平衡点设置在30%或者更多，这个时候，智能系统就会启动能量**为电池组充电。给大家一个参考值，我在高速路中的发动机为电池组充电速度，从低电量充到70%平衡点，行车里程大概在300km左右。这样你将有70%的电量用在下面的路段中使用。通过这样设置，哈弗枭龙max的平均表显油耗在1.78l/100km。有一点值得注意的是，仪表盘中的油耗为近50km的油耗，很多人觉得哈弗枭龙max不省油，基本上因为看的这里。
经过两天试驾，我对哈弗枭龙max有了更深入的了解。这款车型在动力系统、操控性能和续航能力等方面表现出色，尤其是其搭载的hi4智能电混技术更是备受市场好评。在驾驶过程中，我可以明显感受到哈弗枭龙max与传统燃油车的差异化，尤其是在加速方面，得益于双电机系统的助力，提速感受十分畅快。同时，我也发现哈弗枭龙max配备了更大尺寸的轮胎和大口径制动卡钳，这对于城市道路驾驶来说是非常实用的配置。不过，我建议购买者选择顶配版本，因为这样能够得到更多的实用性装备，例如更大的轮毂和“运动”卡钳等。总的来说，我认为哈弗枭龙max是一款值得考虑的高性价比电动汽车产品。
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