为什么说，买电车只买10万以下的，才算是聪明人？

在过去，燃油车一直占主导地位，微型车和小型车经历了兴盛和衰退的过程，像奇瑞qq这样风靡一时的车型最终也消失在历史的长河中。

这是因为燃油小车存在许多问题，除了**便宜外，空间狭小、配置低、动力不足等都是缺点。然而，在电动化的潮流下，微型车和小型车似乎迎来了新的机遇。

比亚迪海鸥等车型的销量稳定在3.5万辆左右，同时还有五菱宏光mini ev和五菱缤果等新能源产品，它们的小巧精致外观、低廉的购车门槛以及较低的电动车使用成本，使得纯电动小型车成为大多数年轻人的首选和增购车型。

许多人认为，购买这类微型或小型纯电动车的消费者通常预算有限。对于有预算的人来说，为什么不选择20万元以上的纯电动车型呢？实际上。至于那些花费数十万元购买电动汽车的人，我只能说，只要你开心就好。

原因主要是电动汽车的技术更新速度非常快，现阶段的电动汽车技术还不够成熟。

例如，在动力电池方面，目前使用的锂离子电池存在充电时间长、低温下容量减少等问题。尽管一些车企正在推行800v架构，但由于液态锂离子电池的不稳定性，目前的电动汽车充电速度相对较慢，完全充满电需要一个小时以上的时间。

然而，当固态电池问世后，情况将完全不同，只需10分钟充满电将成为可能。未来3-5年内，固态电池有望实现大规模生产和应用。

另外，在智能驾驶辅助方面，各大车企都将辅助驾驶作为宣传焦点，但目前大多数新能源汽车的辅助驾驶系统与燃油车并没有本质区别。然而，华为ads 2.0智能辅助驾驶系统的发布让我们看到了辅助驾驶的强大能力，无论是在乡村小路还是狭窄街道上，都能实现无需司机接管。

车辆设置好目的地后，可以自主完成变道并到达目的地。在三年前，这样的辅助驾驶能力几乎是难以想象的，那么在未来的三年里又会有怎样的进步呢？

如果花费数十万元购买一台电动汽车，很可能在三年后，你的爱车在技术上已经被淘汰，新产品远远领先于它。那时候你该怎么办呢？不换车，看着最新的产品和技术心痒痒；换车，却发现自己的爱车残值极低。

如今的电动汽车越来越像电子产品，一年一次更新，三年一次换代，技术迭代速度之快令人惊讶。因此，在现阶段花费过多成本购买电动汽车是否划算，还需要斟酌。

当然，如果你怀着早买早享受的心态，也不相信技术迭代的速度会如此之快，那么你可以毫不犹豫地花费这笔钱。然而，最重要的是，等到你决定卖车时不要后悔。根据建议：

如果你家已经有一台燃油车，那么增购一台纯电动微型车或小型车，续航里程并不需要太长，毕竟它只需满足城市代步需求即可。

如果你要购买的车辆将成为家庭唯一使用的车辆，我不推荐你购买电动车，而是选择一台增程式或混动车型，它们相比电动车更加实用耐用。