上手很容易，用车成本低，这是我对于比亚迪以及宋plus的最初印象。
不过，当我于近日参加了“观山阅海 驭见所爱” 比亚迪海洋超级混动**对比试驾体验日（沈阳站）之后，我才真正知道了“冠军品牌”的“含金量”到底体现在**！
有必要先说明一下，就在2023年，比亚迪宋家族（plus和pro）已成为国内suv市场销量最多的车型。国产、合资、进口所有suv都算在内。相关数据显示，9月份，宋plus国内零售销量超过3.6万辆，1-9月份零售销量超过27万辆，suv市场排名第一。
基于这样的购买率和市占率，爱车觉罗对于2023款宋plus dm-i的“冠军相”也充满了更多的疑问和好奇。
而面对这种好奇和疑问，10月11日，从“繁华”的沈阳比亚迪海洋网顺通4s店出发，到“静谧”的沈阳栖星部落山谷马术营地，一路驾驭中，2023款宋plus dm-i冠军版给予了一一解答。
单程大约有35公里，涵盖了城市道路、国道、乡道等路况，沿途道路宽窄不同，车辆交错频繁，对于驾驶者而言极富挑战。而在真实的用车场景下，深度验证宋plus dm-i冠军版的插混实力，我确实得到了一种轻松上手的便利性和随心出行的从容性。
可油可电”是插电式混动车型的基本特征，而在大约35公里的驾驶中，笔者基本上都是用电来驱动车辆。至于纯电车的加速感和提速性能，相信开过电车的人都知道，在这里不做过多描述，只是，宋plus dm-i冠军版的纯电续航能力确实让人口服心服。在有必要说明一下，其实回程也是用电来驱动的。
实际上，一来一回的路程差不多已有百公里了（回来时绕远了）。最终凭借宋plus dm-i冠军版最高150公里（nedc工况）的纯电续航能力，让笔者如“飞驰电掣”般，且在非常平安、顺利的情况下抵达了顺通4s店。
动力方面，宋plus dm-i冠军版骁云-插混专用1.5l高效发动机，实现了81kw的峰值功率与135n•m的峰值扭矩，与之匹配的是e-cvt无级变速器，而二者之间的搭配，带来强劲的动力表现和畅快的加速性能。
像刚才笔者所提到的“飞驰电掣”，表现在真实的开车场景下，那就是“飘过”，不给其他车辆任何机会。当然，这一切必须要以安全驾驶、遵守交通法规和道路限速为前提！
而且，像宋plus dm-i冠军版搭载的360°高清透明全景影像系统、apa全自动泊车功能，以及标配fsd频率可变阻尼减振器等，也为一路上增添了高品质乘坐体验和驾驶乐趣。
与此同时，驱逐舰05冠军版也是让一众嘉宾惊喜连连。
动力系统上，搭载dm-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5l高效发动机，发动机热效率达到业界领先的43.04%。再配合ehs电混系统，其电机最大功率可达145kw，最大扭矩达325n•m，匹配电池容量18.3kwh的刀片电池等，驱逐舰05冠军版wltp纯电续航里程达到101km，nedc纯电续航里程达120km。
特别是其智能化配置，比如搭载dilink智能网联系统，可实现智能语音交互、k歌模式，整车ota远程升级+智能云服务等诸多实用且好用的功能。一路上，驱逐舰05也在由外至内向笔者和广大消费者证明了它“一步到位”的冠军实力。
当晚，本次试驾体验也在悠扬的歌声中走进了尾声。与我一样，相信比亚迪海洋网超级混动车型凭借其出色的节油成绩和市场口碑，一定能吸引更多沈阳消费者选购，也期待在它们的陪伴下，沈阳迪粉们能够通过“冠军实力”解锁更多美好生活。
编辑 | symyan
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