一周车市（10 16 10 22）丨江淮卖厂给蔚来，小米推出澎湃OS

在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？

回顾：江淮拟通过公开挂牌方式转让部分资产，要与蔚来分手么；用ai大模型“重构”智能汽车，apollo发布多个高阶智驾解决方案；理想mega实车图发布，“另类”造型引发众议；小米发布全新操作系统澎湃os，打通车生活是亮点。

江淮代工厂转让给蔚来

10月19日，江淮汽车发布了相关公告，“江淮拟通过公开挂牌方式转让部分资产”。随后有知情人士对外透露，涉及转让的两家工厂是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地。

对此，蔚来回应称：“公司已经了解合作伙伴相关信息，并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。”随后，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪回应，“确有此事”，表示公告里涉及的资产确实为江淮和蔚来合作的两座工厂相关的设备和资产。

在各大新势力品牌都有了自己工厂的当下，蔚来是新势力品牌中为数不多还在采用代工模式生产的。工厂变成自己的之后，蔚来也将进一步降低生产成本，更容易把握生产节奏。

同时，江淮汽车通过**工厂之后，有了更多资金来发展自有新能源产品，例如刚刚成立不久的钇为品牌，就需要较大的资金来投入。

ai大模型来重构智能汽车

10月17日，世界大会2023在北京举办。会上，创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，继大语言模型重构人类的信息世界之后，大模型还将走向多模态，进一步重构人类的物理世界，自动驾驶就是大模型重构物理世界的典型代表。

近年来，智能驾驶在用户整体购车因素的占比快速上升，在“选购前最重视因素”占比从1.2%突破到30%，成为用户购车核心决策因素。智能汽车市场正处在规模化量产前夕，智能汽车底层智能化技术也在发生重构，让ai原生出行时代更快到来。

ai作为当下最前沿的科技之一，已开始在各个领域开始支持产业升级。在智能驾驶领域，足够的算力，强大的感知能力，才可以实现高阶的智能驾驶。随着ai大模型的加入，智能驾驶与智能座舱的提升速度，将会显著地加快。我们也在期待，ai大模型会怎样改变汽车的生态。

理想mpv**发布，网友戏称“跳楼款”

10月17日上午，理想汽车创始人李想在微博晒出理想mega的实拍图，并配文“直接猜风阻系数吧”。此图一出，李想微博的评论区顿时炸开了锅。有人直言不好看，并称这不就是跳楼款吗？

这是怎么一回事呢？原来，今年5月份，网友曾自发设计了一组理想mega的预览图，而李想则在评论区表示：“真设计成这样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。”如今，官方图与网友自制图有着较大相似度，于是有不少网友称其为“跳楼款”。

当然，一款mpv车型的风阻系数明显不是消费者关注的重点。但对于在微博上常年保持高热度的品牌，理想汽车要的更多是“关注度”。从此次mega车型**发布来看，理想汽车再次获得了热度。

值得一提的是，近年来理想汽车带动了新能源汽车增程式的热潮，旗下多款热销车型都是增程式的动力布局。而这款mpv车型则改为纯电款，将来新车上市之后，或许将能证明是理想品牌的号召力更强，还是增程式对于用户的实用性更强了。

更适用“人车生活”的小米澎湃os

10月17日，小米董事长兼ceo雷军官宣了小米全新操作系统——小米澎湃os（xiaomi hyperos）已完成封包。“这对小米来说，是一个划时代的里程碑，是迈向「人车家全生态」的关键跨越。”这也意味着，渴望搭建万物互联的小米，终于要补齐了在汽车出行领域的最后一块短板。

虽然澎湃os的发布，是为了新手机的发布，但这个发布时间与即将到来的小米汽车也很接近。显然，新发布的小米汽车一定会搭载全新的澎湃os。

近年来，车企造手机、手机企业造汽车不断涌现，万物互联也多次被提及。于是就有了华为携手车企打造智能驾驶汽车、吉利收购魅族手机、蔚来自己造手机，说来说去都是为了打通车与手机间的隔阂，打通万物互联实现前的最大障碍之一。

而且，小米来做万物互联这件事，相比其他企业走得更快。小米手机受众不少，小米智能家居也有一定规模，小米汽车也即将到来。为了能让所有设备更好的链接，适用于更多设备的统一os就很重要。这样看来，小米做澎湃os这件事也就顺理成章。

潇湘晨报记者胡雄。

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