如果說讓我選下乙個最令人期待的mpv，我會推薦魏牌的高山和傳祺的e8，而理想的mega**已經超出了普通消費者的承受範圍，實在讓人期待不起來。近日，我有幸到魏牌的4s店體驗了即將上市的高山，並分享一下我的試駕感受和對**的預期。
魏牌高山的基本引數已經在網上有很多了，車長5045mm，車寬1960mm，車高1900mm，軸距3085mm。動力方面，搭載了1.5t發動機+dht兩檔混動，電池容量為37.96度，兩驅續航為150km，四驅續航為140km。
高山的外觀設計仍然延續了魏牌家族的風格，將mpv造型設計得大氣、威武，符合國內消費者的審美。細節上也表現出用心，例如車頭下方的魏牌標誌上還新增了poating（保定）的字樣。
車身側面造型高聳流暢，還有一道自前向後的腰線，整體顏值不錯。第二排和第三排都採用了私隱玻璃，保護乘客的私隱。
車尾的設計比車頭更加出彩，個人覺得比騰勢d9更具層次感。縱向和橫向的燈帶讓車尾看起來非常立體，並富有設計感。這也是魏牌高山外觀設計的亮點。
當然，對於一輛mpv來說，最讓人關注的還是車內空間。高山的內飾與之前的藍山相似，用料紮實，確實可以被稱作豪華級別。液晶儀表和中控螢幕合二為一，採用了流行的聯屏設計。不過目前的展車並不配備副駕駛螢幕和後排娛樂螢幕，這在娛樂性方面可能稍顯不足。在我看來，如果已經做了此類規劃，應該在上市時就充分展示，而不是後續提供選裝或公升級。
此外，高山的液晶螢幕邊框設計讓人有些遺憾。相比於延伸到邊緣的螢幕，高山的液晶螢幕卻留有大面積的寬邊框。為了彌補這一缺點，設計了位於黑邊上的觸控小螢幕，用於控制音量和語音助手。實話實說，這樣的設計降低了整體的科技感和檔次感，且實用性不高。對於一款豪華mpv來說，這樣的設計真的讓人感到遺憾。
中控台上大面積使用了皮革包裹，提公升了車內的氛圍感。下方的空調控制區為實體按鈕，設計與中控台融合良好，非常實用。
展車內飾還採用了大量翻毛皮材質包裹，提公升了豪華感。此外，電子後視鏡也是可選配置之一。
前排的空間非常寬敞，作為乙個身高185cm的人，調整好座椅位置後，頭部空間還有一拳以上的餘量。座椅的舒適度也很出色，符合豪華mpv的標準。
*扶手箱開啟後，另外還有乙個大冰箱，可以從**扶手箱和後排兩個位置方便取用。這個設計非常給力，在車載冰箱這一項上，魏牌高山可以說是最出色的。
第二排座椅的舒適度也毋庸置疑，柔軟舒適，座椅還具備通風、加熱和按摩功能。座椅向後傾斜的角度也足夠大，配有腿託，可以讓乘客躺得非常舒服。
唯一讓人有些遺憾的是，調節座位的按鈕放在座椅內側，容易誤觸按鈕。同時，電動座椅調節操作也有些奇怪，按下按鈕座椅會向後移動一段固定距離，前後移動只有前中後三個檔位。不知道是不是展車的問題，這樣的設計有些費解。
第二排還配備了結實的小桌板，左右兩個位置都有。此外，獨立可調的空調和天窗，以及座椅上的usb介面、儲物格和杯架等設計都非常實用。
第二排的空間足夠舒適，即使是乙個185cm的人，也能輕松翹起雙腿。頭部空間寬裕，留有一拳以上的餘量。此外，後排還配備了手動遮陽簾和多個usb介面，這些配置在同級車型中相當出色。
第三排座椅同樣舒適，坐上去很舒服，而且座椅靠背可以放倒的角度很大。在後備箱空間充裕的情況下，乘客可以半躺在第三排座椅上，這種舒適度可以說是絕佳的。
第三排座椅與第二排共用軌道，因此座椅可以向前移動的範圍也較大。雖然沒有豐田賽更讓人震撼的座椅設計，但魏牌高山的後備箱實用性完全夠用。
最後，我們來談談魏牌高山的**。根據魏牌藍山的定價先例，以及高山的續航版本差異，可以預見高山肯定會推出定價較低的兩驅版車型，**很可能低於30萬元。考慮到高山的核心引數與藍山相似，mpv與suv的差價在2-3萬元是正常範圍內。因此，我預計魏牌高山的起售價將低於30萬元，並且可能會定在29.98萬元左右，這個**非常合理。如果像一些***的那樣，起售價在35萬元左右，那麼這輛車的前景將不太樂觀。畢竟，作為市場後來者，一方面需要產品力超越當前市場上暢銷的車型，另一方面還需要有足夠吸引人的**。二者缺一不可。
如果魏牌高山的起售價確實如我們**的低於30萬元，這款新能源mpv在市場上將具有相當的競爭力。每月銷量超過3000輛對魏牌來說應該不是難事。
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