新能源汽车9月销售90 4万辆，市占率达31 6

2023年第三季度，汽车产销表现好于预期，呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势。

这得益于国家和地方相继出台的促消费政策，比如发放消费券、购车补贴等措施，对汽车销售起到了积极的推动作用。同时，秋季是企业新品集中上市的时期，物流行业也从低谷中企稳回升，这些因素共同促进了汽车市场的增长。

令人欣喜的是，2023年9月份汽车产销量分别达到285万辆和285.8万辆，同比增长6.6%和9.5%，创下历史同期的新高。

大家有目共睹，新能源汽车的快速增长势头仍未衰减。

9月份新能源汽车产销量同比增长分别为16.1%和27.7%，达到87.9万辆和90.4万辆，市场占有率更是高达31.6%。不同类型的新能源汽车在市场上的表现存在差异。

纯电动汽车和插电式混合动力汽车增长较快，而燃料电池汽车的销量则出现下降。国内市场对新能源汽车的需求呈现出积极态势，环比增长了6.9%，同比增长了22.8%。

出口方面，新能源汽车的销量同比增长了92.8%，这为我国新能源汽车产业在国际市场上的竞争力提供了有力支撑。新能源汽车销量排名前十位的企业集团合计销量达到545万辆，占新能源汽车销售总量的86.8%。

在新能源乘用车市场中，除了a00级之外，其他级别的车型都呈现正增长趋势，而a级车型的销量最大。此外，**区间为8万至25万元和30万元以上的新能源乘用车销量也出现了正增长，而15万至20万元区间的销量最大。

动力电池产量和销量都在持续增长，目前三元电池和磷酸铁锂电池的装车量占比分别为33.6%和66.4%。值得注意的是，充电基础设施不断增加，新增量达到了243.2万台，其中公共充电桩增加了66.4万台，私人充电桩增加了176.8万台，这为新能源汽车的发展提供了足够的充电支持。

动力电池企业装车量的前三家占**车量的76.5%，前十家更是占据了**车量的97.5%。

可见，动力电池市场的竞争日趋激烈。

而充电基础设施的累计数量已经达到了764.2万台，同比增加了70.3%。与之对应的是，充电桩的增量比为1:2.6，这意味着充电基础设施建设正朝着更加高效和智能的方向发展。

总的来说，2023年第三季度汽车市场呈现出强劲发展的态势，国家和地方政策的促进和企业自身努力的积极作为，为整个行业注入了新的活力。新能源汽车作为发展的热点，继续保持了较快的增长速度，市场占有率不断提升。

动力电池产量和销量的增长以及充电基础设施的建设进一步支撑了新能源汽车产业的发展。然而，市场上的竞争也日益激烈，企业需要做好产品的研发和市场营销工作，以保持竞争力。

汽车产销旺季的持续发展为整个经济注入了新的活力，也为消费者提供了更多的选择和机会。相信随着政策的不断推进和市场的逐步成熟，我国汽车产销将继续保持良好势头，并为经济的发展做出更大贡献。