通用汽车公司与美国汽车工人联合会（uaw）达成协议，结束美国为期六周的罢工。
这项暂定协议是在福特和克莱斯勒制造商 stellantis（另外两家受到罢工影响的汽车制造商）达成类似协议之后达成的。
近 50,000 名工人和数十个工厂参与了这次行动，这是工会历史上第一次同时针对所有三个公司。
美国**乔·拜登对该协议表示欢迎，称赞该协议“很棒”。
*补充道：“这些创纪录的协议奖励了汽车工人，他们在十多年前的金融危机期间为保持该行业的运转和发展做出了巨大贡献。”
拜登在罢工开始时参观了纠察线，表达了对工人事业的支持，据信成为现代第一位这样做的在任**。
通用汽车 (gm)、福特和 stellantis 现已同意在新合同的四年期限内加薪约 25%，并做出其他改变，包括让所谓的“临时”员工更容易过渡到全职并获得全额福利。
工会表示，对于收入最低的工人来说，这些变化可能意味着交易结束时工资将** 150% 以上。
工会在一份声明中表示，新合同敲定后，汽车工人将重返工作岗位。
uaw 主席肖恩·费恩 (shawn fain) 在**讲话中表示：“我们衷心相信，我们的罢工榨干了通用汽车公司的每一分钱。” 他们低估了我们。他们低估了你。”
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (mary barra) 对这笔交易表示欢迎。
她在一份声明中表示：“通用汽车很高兴与 uaw 达成一项临时协议，该协议反映了团队的贡献，同时使我们能够继续投资于我们的未来并在美国提供良好的就业机会。”
信用评级机构穆迪估计，此类交易将为每家汽车公司增加超过 10 亿美元的成本。
一些公司领导人表示担心，增加的成本会给员工非工会成员的竞争对手汽车制造商带来优势。
但康奈尔大学工业与劳动关系学院的阿特·惠顿表示，他预计这些协议将提高美国汽车行业对更高工资的预期。
他说：“uaw 打出了大满贯本垒打，为所有人赢得了胜利。”他补充说，uaw 主席在这场争吵中部署了“高超”的战术。
肖恩·费恩所取得的成就远远超出了我的预期，”他补充道。“这是一个巨大的成功，对广大工人的未来来说是一个好兆头。”
今年春天当选的费恩在谈判中采取了强硬立场，将汽车工人的斗争视为针对“亿万富翁阶层”的更大斗争的一部分。
他定期向公众提供有关谈判的最新情况，这打破了以前的做法，一度在社交**广播中戏剧性地撕毁了公司的**。
工会开启了寻求加薪约 40% 的谈判，自 9 月份开始以来，这些公司一直处于守势，有选择性地增加新工厂参加罢工。
周六，通用汽车宣布另一家工厂举行罢工。
通用汽车上周表示，迄今为止，此次罢工已造成其损失 8 亿美元。
汽车公司的劳工斗争受到密切关注，而此时正值低失业率和高通胀刺激了全国各地工人的需求。
在此之前，ups、亚马逊、星巴克等公司都发生了引人注目的对峙。
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