中国的全球影响力：美国、日本、韩国如何应对这一挑战？
尽管中国几年前被称为世界工厂，但事实上，在许多人眼里，我们还是以劳力为主。
这几年，我们一直在朝着中高端制造业迈进，但也遇到了很多困难。
但现在，我们却给他们出了几个高难度的问题，就看他们敢不敢应战了。
一带一路”峰会才刚开幕，中国就有好消息传出：“一带一路”取得了重大突破，第一次向欧洲出口！
根据国家**的消息，中国中车下属的长春客车公司，已经与欧洲的20辆高速列车合作，以4对4对一，这意味着到2023年，欧洲将拥有5辆中国制造的高速列车。
很显然，这仅仅是个开始，更多的中国生产的高速铁路将在欧洲和世界范围内运营。
此次，5辆对欧洲出口的高速列车，将通过匈塞铁路，共341.7公里，将两个国家的首都连接起来。投入使用后，原本的八个小时，可以缩短到三个小时。
欧洲不久将目睹并感受到中国的速度。
日本一向以创造高速铁路著称，如今却遇到了严峻的挑战。中国的高速铁路以更快的速度、更安全、更稳定、成本比日本低得多。
如果日本采用中国的科技，将会要求大量的科学投资，但具体要花多少时间，目前尚不清楚。但如果日本不这么做，那么这个庞大的国际市场，就会被拱手相让。
中国建造的雅万高速铁路也是中国在东南亚建造的第一条高速铁路。尽管像越南和缅甸这样的国家之前就已经决定和日本一起建设高速铁路，但是到目前为止还没有达成协议。
东南亚各国已经看到日本高速铁路的发展速度和中国相比有了很大的差距。
事实上，美国也遇到了同样的问题，美国**拜登虽然极力主张大规模的基础设施建设，但效果并不尽如人意。
美国最近被下毒的列车，就是一个很好的例子，美国的铁路发展水平还很低。
美国也面对着同样的难题，是否应该采取行动？
事实上，中国的高端制造业，已经取得了长足的进步，不只是高速铁路。
就拿我们国家的大飞机来说吧。到目前为止，919已经投入商业使用，累计订单已经超过一千架。
但就在不久前，日本突然宣布，日本已经落后于他们的大飞机计划。
还有华为的卫星通讯系统，也是我们自己研究出来的。
这也让美国陷入了两难的境地，他们要不要跟着？
美国的苹果公司已经宣布，在2023年之前，他们是不可能将卫星通讯技术应用于智能手机的。
如果他们不这么做，那么这个技术，很有可能会被全世界的人，采用中国的技术。
这样的情况还在不断增加，让美国和日本的头疼时间长一些。
注：2到3个小时的写作时间，2到3分钟就可以看懂了。
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