美国又出歪主意,想“锁喉”我国飞机C919,不料这次被我国反击

2023-10-21 16:55:11 字數 1969 閱讀 1146

近日,美国声称要摧毁中国的航空工业,引发了广泛的关注和讨论。作为中国航空工业的发展观察员,我们不妨来分析一下美国的所谓“锁喉”计划是否具备可行性,以及中国航空工业的应对之策。

首先,我们要明确,中国的航空工业在发展过程中确实存在一些困难和挑战。相比于美国等西方国家,他们确实掌握着更为先进的技术和零部件。因此,在发展民航工业的道路上,中国需要克服诸多困难,实现国际先进水平,并向国际市场迈进并不是一件轻松的任务。

以国产大飞机c919为例,尽管它是中国自主研发的民用飞机,但在零部件方面并不是完全国产化的。在立项初期,约有90%的零部件是需要从国外进口的。然而,现在c919的国产化率已经达到了60%,这说明中国航空工业的发展速度非常快,并且产品性能也远超预期。

在c919立项初期,美国等西方国家就一直试图对中国施加压力。因为一旦c919成功问世,中国将在航空领域取得巨大突破,并有望与美国等国家展开竞争。因此,美国计划通过不再提供发动机来限制中国的航空工业发展,他们认为如果中国没有发动机,飞机就无法起飞。此外,美国还试图通过剥夺中国的欧美适航证来限制中国的航空发展,认为没有这一证书,中国的飞机无法飞出国门,无法获得海外订单。

然而,美国的所谓“锁喉”计划实际上并不可行,因为中国早就做好了应对之策。首先,中国已经拥有先进的大型航空发动机。中国从一开始就知道美国不会轻易地提供发动机,因此一直在自主研发国产发动机。目前,中国的“长江1000”发动机已经准备就绪,性能完全不输进口的发动机。即使美国停止向中国**发动机,中国也完全可以依靠国产发动机来继续发展航空工业。

其次,中国并不完全依赖欧美适航证。虽然“欧美适航证”是国际上公认的适航证,但中国自身也有适航证,并且标准要求非常严格。尽管有一些国家目前尚未认可中国的适航证,但仍有很多国家是认可的,如俄罗斯、中东国家以及亚洲、南美等地。因此,中国的c919同样可以飞往海外,并且并不愁销售。美国试图通过剥夺中国的欧美适航证来限制中国的航空业发展,实际上只是痴人说梦。

此外,除了c919,中俄合作的民用大飞机cr929也已经开始研发,并取得了一定的进展。这对美国等西方国家来说也构成了威胁,因为中俄合作意味着他们的航空垄断地位可能会受到冲击。当然,短期内中国还无法完全超越美国等西方国家的航空实力,但美国试图摧毁中国航空工业和打击中国是不可能实现的。

随着中国航空工业的发展,美国等西方国家选择与中国合作才能实现合作共赢。中国拥有全球最大的民航运输市场,而中国民航市场对于西方国家来说非常重要。如果他们放弃中国市场,将损失惨重。因此,唯有与中国合作,才能实现共同发展的目标。

综上所述,美国试图通过所谓的“锁喉”计划限制中国的航空工业发展是不可行的。中国已经做好了充分准备,拥有先进的发动机和相对独立的适航证,能够保证自主发展。对于中国来说,发展航空工业是实现高质量发展的重要途径,也是国家科技实力的象征。尽管目前中国还无法完全超越美国等西方国家,但随着技术的进步和创新能力的增强,中国航空工业的崛起是不可阻挡的。只有与中国合作,西方国家才能实现自身的利益最大化。

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