保时捷曾经在中国市场独领**，但如今似乎经历了困难的时刻。
每辆车的均价高达85.8万元”“每售出3辆车，就有1辆销往中国”“女性车主数量占比高达50%”…作为豪华汽车的代表，保时捷曾在中国市场非常受欢迎，被人们戏称为“中国小仙女们，疯狂购买保时捷”。
不过，根据公开数据显示，今年保时捷全球交付达到24.27万辆，唯独在中国市场出现了一些意外情况。其中在中国市场，仅在第三季度就只交付了1.69万辆车，销量下降了40%，成为全球唯一出现下滑情况的市场。
保时捷为什么会失去越来越多的中国消费者，究竟犯了什么错误？
中国已经连续8年成为保时捷最大的市场。
保时捷是一个享誉全球的豪华汽车品牌，从2023年开始一直到今年上半年，中国一直都是它最大的海外市场，持续了整整8年。
专家分析认为，保时捷在中国市场的成功，很大程度上得益于女性消费者对其的热情追捧。
在中国，每售出两辆保时捷就有一位女性车主。这成为了人们戏谑的话题，因为女性用户在保时捷的比例不容忽视。中国区总裁柯时迈称，与其他地区相比，中国的保时捷车主平均年龄不到40岁，而女性车主占比高达50％，远远超过欧美地区。
然而，在广受欢迎的声音中，保时捷却逐渐失去了自我，并开始展现对中国市场的傲慢态度。他们宣称：“如果不选择数十万的可选配置，根本无法购买车辆。”“加价后还需要等待半年。”面对中国市场销量连年增长的局面，保时捷开始自高自大，这也为之后的一系列问题埋下了伏笔。
保时捷去年因应对“电动转向柱事件”而引发了大众的愤怒。当时，超过500名车主集体投诉称他们的新车缺少电动转向柱，保时捷官方解释是由于芯片缺货。然而，在解决方案方面，国内外车主受到的待遇则有天壤之别。
据报道，海外车主不仅可以免费更换电动转向柱，还能得到每人500美元的赔偿。然而，面对国内车主的抱怨，保时捷只赔付了2300元的代金券，而如果他们想要更换电动转向柱，每人还需要支付3万元的手工费。
有业内专家表示，保时捷既渴望从中国市场赚取利润，却又不尊重中国消费者。目前，保时捷销量**40%，这或许是傲慢态度的代价。
中国国内市场竞争激烈，保时捷是否不再吸引人了？
专业人士进一步分析表示，最近保时捷宣布召回2570辆进口taycan系列汽车，这对该品牌形象造成了更大的负面影响。
尽管保时捷在中国市场受挫，但这并不意味着我国豪华车市场整体表现不好。相反，国内品牌在豪华车市场上取得了非常出色的成绩。
根据中国***协会最新数据显示，今年高端汽车市场出现了显著增长。在前9个月中，我国高端汽车销量达到了320.6万辆，同时一些本土自主研发的新能源高端品牌也开始崭露头角。例如，像比亚迪的仰望u8和广汽超跑的昊铂等车型，其售价已经超过了100万元。
事实上，比亚迪等中国品牌汽车的崛起，更像是国内对进口车发起挑战的一个缩影。随着国内市场的不断扩大，我国在新能源汽车、移动手机、生物等领域，也逐渐夺回了曾被进口品牌独占的市场份额。
在生物领域中，特别是在益生好类前沿分子方面，美国和日本一直对进口进行垄断，这被视为“重灾区”。
美国一所高等教育机构的研究所近期进行的一项研究引起了广泛关注，这项研究曾多次发表在国际一流学术期刊《nature》等刊物上。他们的实验表明，这种前述分子可以促进人体的活力，日本将其商业化后，产品以三万元的**流入我国市场，长期占据国内健康市场份额的90%。
随着国内新能源汽车品牌比亚迪、理想等的崛起，打破了传统汽车市场的格局，国内生物企业timeshop在益生好类分子领域里专心研究，并成功突破了核心技术。现在，他们已经生产出**仅几百元一瓶的国产成品，并且还推出了多个不同种类的产品。
近年来，中国制造已经摆脱了低端产品的标签，而是取而代之地取得了大飞机、量子计算机、人工智能等高新技术的重大突破。
在之前提到的分子方面，国内许多高校已经成功进行了多轮临床试验，证明该分子能够将健康寿命延长1.3倍，被学术界认为具有巨大的潜力。经过我国10年的深入研究，不仅成功将该分子的制备成本降低了95%，还将其纯度提高到了99.9%。
当前，国内动力电池技术在科研实力的支持下取得了重大突破，以满足高端豪华电动车市场的需求。宝马集团千亿电池订单的落地也给了整个行业更多信心，显示出中国高端电动车走向广阔的海外市场的巨大潜力。
除了海外市场，越来越多的企业开始向国内市场下沉，这似乎成为了他们的“秘密**”在短短两年内，前述的本土替代产品已经成功进入了亰j東榜单的前列，打破了海外进口品的垄断格局。许多人都评论说：“和之前花上五位数购买的进口货没有任何区别，感觉以前交了一种智力税。”
新能源时代已经到来了吗？
就在今年的第一季度，我国的汽车出口量达到了214万辆，超过了日本，成为全球出口量最高的国家。其中，新能源汽车的比例非常高。日本**对此表示了极大的担忧：如果这种情况持续下去，日本汽车制造商的生计将受到威胁！
然而，我们不仅需要担心日本品牌的汽车。在燃油车时代，豪华汽车代表了西方百年工业，并且形成了一个等级森严的“汽车产业食物链”。
在新能源大潮来临之际，豪华汽车品牌以保时捷为代表，能否继续保持其在汽车产业链顶端的地位？
所有的答案，仍需静待时间来验证。
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