昨天，有不少粉丝私信我：“四万大叔除了日产和英菲尼迪，东京车展还有什么可聊的，有什么值得关注的新车吗？”那当然有，此次2023东京车展共有475家企业参展，相比2023年192家企业参展翻了一倍多。且更重要的是，中国车企也参展了。今天就跟随四万大叔的步伐，继续云逛2023东京车展。
丰田：全面all in电动化丰田新汽车ceo佐藤恒治在开幕式上表示，电动将定义丰田汽车的未来。这次2023东京车展，丰田也是拿出了多款纯电动新车和概念车。其中，space mobility （prototype）最为惊艳。这款车拥有全轮转向功能，并可以攀爬50厘米高度的石阶等相对崎岖的路况。据了解，该车未来或将用于月球工具车等领域。
在它的旁边是丰田兰德酷路泽se，其也是丰田历史上第一辆纯电动的兰德酷路泽，将会是一款拥有三排座椅的suv，其车长达到5150毫米。丰田汽车总工程师keita moritsu曾在今年8月初接受采访时表示，丰田正考虑在未来推出更多动力形式的兰德酷路泽（北美版本，对应国内市场普拉多），比如插混、燃料电池以及纯电，相信不久就能看到它的测试版车型。
此外，大家期待许久的丰田ft-se正式首发亮相。ft-se作为一款高性能运动跑车，融合了丰田gazoo racing在赛车领域的技术，呈现出丰田对电动化性能车的全新思考，这将会是一款低重心，注重驾驶操控的车型。
在展台还有一款全新纯电丰田皮卡概念车很有创意，它就是丰田rangga。该车是一款搭载翼展货箱的概念货车，货箱的左右两侧和后面都可以向上打开。该车可以应用于饮料销售、水果销售、小商品零售等场景，也可以改装成移动咖啡厅，就是不知道卖多少杯咖啡才能回本。
另外一款丰田kayoibako概念车是一款微型单座纯电厢货，可提供定制化服务，用以满足从商业化到私人运输的各类需求。丰田kayoibako概念车可以通过定制化服务改变车内空间，来应对各种各样的需求。这种定制体现在软件和硬件两方面，适用于未来智能化交通环境。例如在商业运输中，丰田kayoibako更适合高效率小规模运输，将有助于解决最后一英里的物流课题。
除了这些概念车以外，相信网友最期待的就是全新一代普拉多，新车基于tnga-f架构打造，全新一代普拉多也有望于2023年由一汽丰田国产上市。动力方面，新车将会应用2.4t涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统，系统综合最大功率243千瓦，最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及**差速锁等。
日产：我们不仅只有概念车在2023东京车展上，日产z nismo车型正式迎来首发亮相，新车基于日产z进行了动力、底盘以及空气动力学方面的升级，其中动力方面依旧搭载3.0t v6双涡轮增压发动机，最大功率提升至426马力。不过略有遗憾的是，新车仅提供9速自动变速箱，无法再提供手动变速箱供消费者娱乐。
另外，“老大哥”日产gt-r nismo特别版我们就不多说了，主要跟大家聊聊可能是gt-r的电动继任者——hyper force概念车。整体造型可以追溯到上世纪60~70年代日产赛车的造型，当时赛车的全称是“silvia super silhouette”。包括从上世纪80年代到现在，还有一批暴走族喜爱这样的改装风格。从hyper force概念车上可以看到日产希望打造更具未来感的gt-r，但某种程度上来讲，也表明日产并未考虑清楚纯电gt-r的实际定位。
值得一提的是，还有一款深受日本年轻消费者喜爱的skyline nismo正式首发亮相。新车基于日产skyline打造，配备了nismo开发的性能套件，将限量发售1000辆。动力方面，skyline nismo搭载了日产自家的vr30ddtt型3.0升双涡轮增压v6发动机，最大功率相较于普通版车型增大了15马力，达到了420马力，传动系统方面匹配7速手自一体变速箱。
本田：把“可爱”风进行到底
在2023东京车展上，本田sustaina-c概念车首发亮相，新车使用**的树脂材料进行打造，造型非常可爱，同时在设计层面融入了一些复古元素，拥有相当个性化的视觉感受。不仅如此，本田sustaina-c概念车拥有丰富的颜色搭配，红色、黑色、白色、蓝色等多种元素都出现在了新车之上，是一款颇具年轻范儿的产品。
本田prelude概念车首发亮相，新车是一台专注于驾控乐趣的车型。本田prelude是在80年代推出的经典双门跑车，此次它将以电动化身份再次复活，也让本田粉丝们无比兴奋。新车前脸将会采用全新的设计风格，**的led灯带展现出电动化风格，下方配备有网状进气格栅以及扰流板展现出运动感。
此外，本田与gm·cruise合作展出的cruise·origin自动驾驶汽车也正式亮相，其计划于2023年初在日本推出使用该车型运营的自动驾驶出租车服务。该车型可同时满足6名**乘坐，车内的私密空间，使人们可以自由支配移动时间，无论是在移动中办公，还是与家人娱乐，舒适、充实的移动体验让人们沉浸其中，享受移动的乐趣。
斯巴鲁：电动化也不能脱离运动2023年东京车展上，斯巴鲁sport mobility纯电动概念车正式亮相。该车展示了斯巴鲁对电动化的理解。该车采用了全新的设计风格，前脸配备了扁平化的led大灯和可发光的logo，轮眉处有创新的造型，并疑似配备了电子后视镜。该车的动力系统和续航里程尚未公布，从定位来看，sport mobility应该也是一辆偏性能的跑车。
另外，斯巴鲁levorg layback正式首发，该车可以看作是斯巴鲁levorg旅行车的跨界版本，其定位在斯巴鲁旭豹（crosstrek）和傲虎（outback）之间。据悉，该车目前仅在日本本土市场推出，并没有在海外推出的计划。
斯巴鲁展台的新车并不多，还有一辆大家都非常熟悉的森林人，不过这次出现在2023东京车展的是森林人特别版。外观方面，新车增加了全面黑化的外观套件，其他细节则与普通车型保持一致，依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造。可以看到，新车前格栅内配备了黑色横幅饰条，并采用了类似“铠甲”的设计风格。
比亚迪：国际化进程再提速自主品牌方面，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，进一步扩大中国汽车的国际影响力。
发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2023年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型u8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也展出了其首款豪华mpv d9，吸引了众多参展者驻足参观与体验。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
综上，此次japan mobility show不仅仅是发布了各种纯电动概念车，在新车方面也逐渐向轻混、混动靠拢。日企在电动化进程中属于发力较晚的了，期待更多的概念车可以落地，希望让燃油车能够再持久一些。
2023东京车展 Prelude车型复活，将作为本田性能轿跑的基础款？
本田刚刚在日本移动展上投下了一颗重磅炸弹，它的名字叫 prelude 翻译成中文就是 前奏 这款车一上场，凭借着优雅流畅的外形就吸引了一大批人的目光，但是似乎看起来不太眼熟，像是一款全新车型。实际上，这个品牌并非本田全新，而是老品牌 复活 并且看样子已经有很完整的量产样式了。尽管这款车是在本田概念车...
2023东京车展 丰田Rangga概念车首发 满足多场景应用
东京车展于月日开幕，丰田展台上展出了一款概念货车 rangga。这款概念车可以满足多个使用场景，比如售卖饮料 水果销售 小商品零售等，颇有点五菱货车的感觉。新车的尺寸并不大，从前脸我们可以看出一些硬朗的感觉，和铃木吉姆尼的设计颇有些异曲同工的地方，使用方正的造型设计，搭配颇为硬朗的前保险杠，展示出硬...
提前预告 2023东京车展大变样，超炫酷概念车轮番亮相！
现在是年，在过去的四年里，汽车世界发生了很大的变化。前两年因为疫情取消的东京车展，今年也如期到来，不过东京车展有了一个新名字 日本移动展，因为它将包括汽车以外的其他交通方式。车企是不会放过一个大放异彩的机会的。在这次车展，概念车将覆盖几乎每一个汽车流派。今年的活动从月日到月日，挤满了前卫的概念车。宝...