题目：深蓝汽车：长安汽车自主品牌的新能源之光。
近年来，长安汽车在合资事业中受挫不断，但自主品牌却展现出强劲的生命力，尤其在轿车和suv市场上推出了多款畅销车型。其中，深蓝汽车作为长安汽车的新能源品牌终于正式亮相，一经推出即拥有代表力作。
长安汽车一直以稳健耐磨的面包车形象为人们所熟知，即使车身锈迹斑斑、凹坑丛生，也能欢快地在马路上奔跑，成为营生的主力。然而，在电动化和智能化的发展上，长安汽车相对落后于其他主流车企。毕竟，主流车企的电动智能汽车已经在销量榜上奋力争先，而长安汽车的新能源汽车才刚刚起步。
但是，随着与华为和宁德时代合作的豪华品牌——阿维塔正式上市，长安汽车的普及型电动汽车品牌——深蓝汽车也终于正式亮相。深蓝汽车一举满足了用户的三个愿望，并代表了新能源汽车三大动力方向的三款车型：深蓝sl03增程混动、纯电动和氢燃料电池车型分别以16.89万元、18.39万元、21.59万元和69.99万元的售价全部上市。
在新能源汽车的发展路线上，跨国车企几乎都推出了全新的系列，如大众id和丰田bz。而自主品牌则更多推出了全新的品牌，如埃安和极氪。尽管起步还不久，但它们已经成为了市场关注的汽车品牌之一。
长安汽车的新能源汽车发展路径与上汽集团类似，后者推出的荣威系列“油改电”车型遭遇了用户更为挑剔的要求和苛刻的标准，而r品牌也难以找到市场存在感。与之类似的是，长安汽车与多家合作伙伴共同打造的智己汽车虽然定位为豪华品牌，性能强大，但也无法得到目标用户的充分认可。
虽然长安汽车的cs suv系列依旧畅销，但阿维塔和深蓝汽车要如何避免上汽集团的迷茫和失败，似乎还有很多事情要做。深蓝汽车的一车三动力方案是其中之一，它能够触及到最大范围内的受众用户。
近年来，电动智能汽车成为自主品牌追求品牌升级的首要选择。无论是塑造新形象还是实现更高的溢价，自主品牌都在不断突破曾经燃油车时代的**天花板。深蓝汽车的三款新能源汽车也遵循了这一趋势，万元起价比同等燃油车要贵出不少。
如果打开长安汽车的官网，最畅销的cs75官方指导价为12.49万元起。而自主品牌中少有能够撑起半边天的轿车——逸动，起售价也仅为7.29万元。至于定位更高的uni产品系列，与深蓝汽车sl03外观相似的uni-v，起售价仅为10.89万元。
相比之下，深蓝汽车sl03的起售价达到16.89万元，这个**会得到用户的认可吗？正如广汽集团董事长曾庆洪所说，由于动力电池的高成本，电动车企仿佛就是在为动力电池厂家打工。宁德时代将问题延伸到原材料，新能源汽车的高成本和高售价就像是一个无法解决的难题。
而作为行业首发的氢燃料电池轿车，深蓝汽车的起售价高达69.99万元。由于补能基础设施不足和动力系统的超高成本，这款车只能被视为长安汽车未来发展的可能，而真正的市场需求可能并不明显。广汽埃安此前也推出过氢燃料电池suv的aion lx，但并未取得想象中的成功。
可以预见，深蓝sl03的增程版和纯电动版将是销量的主力。前者已被理想和余承东推向了历史的高位，而后者在网约车等运营市场也有着巨大的潜力。通过比亚迪和广汽埃安的发展速度，我们可以发现这一点。
长安汽车立志摆脱印刻在自己身上的面包车形象，cs75和uni系列已经实现了首次转型。如今，长安汽车正在向下和向上两个市场寻找更大的突破空间。向下是刚刚发布的lumin微型电动车，人们期待它能像五菱mini ev一样快速扩大长安汽车的新能源汽车销量规模。而向上发展的是深蓝汽车，这是最为关键、也是最有可能成功的板块。
虽然之前炒得沸沸扬扬的一汽、东风和长安的合并已经悄然无声，但东风集团持续在汽车零部件领域做强做大。一汽乘用车已经退缩到红旗这一自主豪华品牌。在自主乘用车领域，长安汽车成为国有三大车企的领头羊，而深蓝汽车则将乘着电动智能汽车的东风，继续壮大长安自主汽车，乃至国有自主汽车的版图。
通过深蓝汽车的崛起，我们可以看到长安汽车在新能源领域的雄心壮志。尽管面临着市场竞争的巨大压力，长安汽车依然努力寻求突破，希望能够在未来的汽车市场中大放异彩。作为长安汽车自主品牌的新能源之光，深蓝汽车将继续探索创新，满足用户需求，为用户带来更加舒适、智能和环保的出行体验。让我们共同期待深蓝汽车的未来发展，见证长安汽车的崛起！
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