在如今的社会中，对于绝大部分普通家庭而言，买车的目标无非是追求好看、好开和好用。因此，在当前的情况下，合资车仍然是更为稳妥的选择。近期，长安马自达推出2024款cx-5，除了在内外配置上进行了大幅度的升级之外，还将售价下探至12.58万元。全系推出2.0l和2.5l两种排量，售价区间为12.58万-19.78万。其中，2.5l排量下探到了17.68万起，这次的**战真可谓是全面展开！
为什么说是“全面”呢？因为这款车在保持了一台标准的紧凑型suv的尺寸、开发标准和配置水平的同时，将**降低到了小型suv的**区间，这无疑给日产的逍客和丰田锋兰达带来了极大的压力。那么，在12-18万元的**区间内，这三款合资suv如何选择呢？今天就来和大家聊一聊。
首先，我们来谈谈“好看好开好用”这三个方面对于家用车来说的重要性。首先是外观。虽然审美是个人的，但人们对美的感受却是有相通之处的。马自达一直以来都以其独特的“魂动”之美深入人心，**cx-5延续了该品牌的高颜值基因，是一款在设计上充满了灵魂的车型，足够吸引人眼球。
当然，也有一部分消费者觉得家用车并不一定非要追求很美或很有特色，只需要耐看、看着舒服就好。而逍客和锋兰达恰好符合这部分用户的需求。
接下来谈一谈“好开”。这三款车都是合资大厂的产品，基准素质都非常高，这一点毋庸置疑。然而，我们还是要特别强调一下，马自达cx-5是这三款车中唯一采用后独立悬架的，并且拥有最大的后轮距（1596mm），再搭配225宽幅的轮胎，从而确保了更出色的操控性能。驾驶马自达车的人都知道，那种行云流水般的驾驶感受，只有亲自体验过才能真正理解。
说到驾驶感受，提到日产，大家一定会想到柔柔软软的感觉。逍客同样继承了日产的品牌基因，在舒适性方面表现出色，可谓同级最佳。然而，有开过驾驶经验的朋友都知道，虽然非常舒适，但同时也意味着放弃了一些驾驶乐趣，这是不可避免的。
至于锋兰达，众所周知丰田擅长打造“水桶”型的车型，主打无可挑剔却又无特别突出之处。然而，锋兰达的优势在于其tss主动安全系统，使得这款车更加稳定，让人更加安心。
再来说一说“好用”。这是家用车的基本要求。在空间方面，cx-5拥有更大的尺寸优势，不仅保证了充足的乘坐空间，还为机械、安全、隔音等设施布置提供了更多的空间，给驾乘者带来了更好的体验，这正是降低车型级别带来的天然优势。
而“好用”也不仅仅局限于空间，对于如今的年轻消费者来说，智能化的表现也是一个重要的考虑因素。我们实测发现，马自达cx-5和锋兰达的智能语音系统识别率和可用性表现都接近主流的自主品牌能力，能够高效流畅地应对高频操作，如打开车窗、调节空调、**等。这满足了年轻消费者对于智能互联的需求。
因此，在车型性格上，如果你比较注重颜值和操控体验，那么长安马自达cx-5是你的不二之选。而且，它原本的定位是高半级的标准a级suv，所以你所得到的包括空间、隔音效果、用料和装配工艺等在内的方方面面都比同价位的车更优秀，无需在某个方面做出妥协。
如果你更注重给家人更好的乘坐舒适性，那么推荐你选择日产的逍客。而如果你没有太多的想法，只是想买一台不会出错的suv，用来家用，省心放心，那么丰田锋兰达就是你的最佳选择。
当然，在最终做出决策之前，还有一个重要的因素就是性价比。在如今这个**战的时代，消费者常常关注的是绝对**数字。然而，我们应该明白，在厂商为了争夺更低的入门价而采取一些手段的情况下，消费者需要擦亮眼睛，关注每个车辆到底提供了多少配置和价值。基于这样的价值判断，我们对这三款车的入门版本进行了对比。
从**维度来看，马自达cx-5和锋兰达的入门**相同，为12.58万元，而逍客的起售价稍高一些，达到了13.99万元。而从内涵方面来看，马自达cx-5在车身尺寸更大的情况下，提供了比同价位锋兰达更多的配置，包括led大灯、无钥匙启动、倒车影像、倒车雷达、6个扬声器的音响系统、自动空调和后排出风口、后排**扶手、感应雨刷、前排隔音玻璃、外后视镜电动折叠和加热等。而且，马自达cx-5还是唯一一款配置驾驶座腰托调节的车型。在便利性、舒适性和安全性方面都考虑得更周全，简直可以说是入门即高配。
当然，在同价位下，锋兰达也不是没有还手之力，它拥有前排膝部气囊、全车车窗一键升降功能和手机远程控制系统，从而在安全性和便利性方面得到了一些加分。
至于逍客，在**比其他两款车多出1万元的情况下，其配置优势在于拥有车载导航和方向盘拨片，但音响系统与锋兰达相同都是4个扬声器，同时只配备了倒车影像，没有后雷达和后排**扶手等配置。
从这一对比中不难看出，马自达cx-5在进行了这次升级之后，配置大大提升，价值感得到了有效的提升，相比于竞争对手而言，压力是相当大的。现如今，消费者对于价值感的敏感度提高了，**并不是唯一的衡量标准。不得不说，长安马自达在这一方面真的是非常懂市场。
我想和大家聊的是价值，而不是**。当竞争对手开始讨论价值的时候，马自达cx-5已经开始给消费者提供享受了。在17万元左右的**区间，这三款车的高配车型再次在同一起跑线上进行对比。丰田锋兰达和日产逍客在低配车型所缺失的配置上进行了补充，而丰田锋兰达还将动力系统升级为了双擎混动，这下可以说是真正开始讨论价值了。
然而，在这个**区间内，马自达cx-5在动力方面再次提升，直接采用了2.5l自吸发动机，最大功率为144kw，最大扭矩达到了252n·m。在燃油车的世界中，大排量还是王道的法则。
不仅如此，cx-5还非常省油。我们了解到，一些车主的真实用车平均油耗为5升出头，而大部分车主的油耗在6-7升之间，这个省油程度还是相当可观的。
同时，马自达cx-5还配备了真皮方向盘、前排座椅加热和主驾驶座椅记忆功能，使得车主在20万元内能够享受到更高级别的用车体验。可以说，当竞争对手开始讨论“价值”的时候，马自达cx-5已经开始为用户提供“享受”了。
考虑到家用车的需求，对于大多数人来说，越便宜、越大、配置越多就越好。经过这一轮对比，我们不得不说长安马自达非常了解消费者的心理以及当前的**战背景。他们将车辆的**降低，但同时在军备方面做足了准备。消费者不仅能够以更低的**购买到自己喜欢的车型，而且在实际使用中，还能够享受到越来越多的好处。
马自达自称为“小而美”的品牌，正是因为他们对自身的清醒认知和理解，他们做出了好开好用的车，提供了价值，这可能也是多年来为什么越来越多的消费者成为马自达的铁粉的重要原因之一。
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