新车落地120多个，开了九年赔了100多个，现在23.8个出，16年雷克萨斯gx400，4.0v6，7座高配，自适应巡航，双电动座椅，底盘升降软硬调节，蠕行模式，kdss，车载冰箱，acc自适应巡航，托森式差速器，马克莱文森音响，桃木内饰，底盘升降，全地形模式，车载冰箱，座椅通风加热，防撞功能，360度环绕镜头。
这车的外观，好多人都说gx是换标的丰田普拉多，但是我觉得它的外观要比普拉多精致，尤其是前脸的设计，给这个大家伙增添了不少豪华感，其次就是动力，4.0l的v6自吸发动机，还是非常吸引我的，我非常喜欢冷车启动时的发动机轰鸣声，非常悦耳，同时275匹马力带动这个大家伙也是没问题的，超车加速也不算太吃力，雷克萨斯第一就是低调，开出门好多人都不相信这是一辆将100多万的车，第二则是离地间隙比较大，有210mm，毕竟工地路况差，而且坑洼太多，如果是城市suv进去之后很容易托底，而gx完全不会出现这种情况，第三就是舒适性挺好，整车的座椅都很软和，而且车子的减震非常好用，乘坐舒适性高。
gx定位是中大型suv，车内空间还是非常可观的，首先乘坐空间表现很优异，前排倒没啥好说的，第二排还是很宽敞的，头部空间和腿部空间都比较大，横向空间表现也很充足，另外中间地台没啥凸起，另外这车是一个7座车型，但是第三排几乎不用，而且第三排空间非常小，基本上170以上的都不建议乘坐，太憋屈了，最后就是后备箱，这车后备箱是真的大，而且第三排座椅是隐藏式了，收起来之后也不影响后备箱空间。
舒适性确实挺高，几张座椅宽大厚实，里面的填充物都挺软和的，而且主驾驶座椅还有高低调节。其次减震效果不错，经过颠簸路面的时候，车子没啥明显的弹跳感，对一些细微的颠簸过滤的还是挺到位的。
17l/100km——这车油耗还是挺高的，我自己够省了，现在百公里油耗还是17个，也就是跑高速稍微好一些了。
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