现在的消费者，无论是单身贵族还是小情侣，购买suv的时候，也会考虑多种出行需求。比如双人自驾出行时候，希望后备厢能装；带朋友一起郊游，又希望满座状态下，每位乘客不觉得拥挤。
对家庭用户而言，他们对车辆的空间要求还更高一些。
同时13万级插混suv，成为不少消费者的首选车型之一。像是启辰大v dd-i、比亚迪宋pro dm-i等，就有不错的市场热度。
那在空间方面，启辰大v dd-i插混对比宋pro dm-i，谁更舒适更实用呢？
座舱数据实测，哪款suv更占优势呢？
众所周知，要判断一款suv的空间水平，车身数据是非常直观的评判方式之一。
从车身尺寸数据来看，启辰大v dd-i的长/宽/高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm；宋pro dm-i的长/宽/高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。
可以看出，除了车宽，宋pro dm-i的其他车身尺寸都有一定优势，不过这两款插混suv的车身尺寸放在同级suv车型中，都算比较不错的。
接着，我们再看看这两款插混suv的座舱空间实测数据。
启辰大v dd-i插混的座舱最大宽度是1500mm；地台到车顶距离为1200mm；前排坐垫到车顶距离是970mm；后排坐垫到车顶距离是940mm；后排坐垫到后排出风口距离则为240mm。
宋pro dm-i的这五项数据则分别是1420mm、1170mm、920mm、870mm以及230mm。
另外，身高186cm的测试者分别乘坐启辰大v dd-i和宋pro dm-i，前者的前排头部空间有一拳四指，后排头部空间有三指，后排腿部空间是一拳。
后者的前排头部空间是一拳两指，后排头部空间是三指，后排腿部空间是三指。
也就是说，从座舱实际宽敞度来看，启辰大v dd-i可以给乘客，尤其是后排乘客带来更宽敞的乘坐体验。
舒适配置对比，越丰富越给力
空间宽敞度是考核乘坐舒适性的重要维度之一，除了空间宽敞度，舒适配置表现也对乘坐舒适性有较大影响。
那在舒适配置方面，启辰大v dd-i与宋pro dm-i分别有怎样的表现呢？
为公平起见，我们以售价接近的12.59万元的启辰大v dd-i 60km id版和12.98万元的宋pro dm-i 71km领航型为例，先看看这两款插混suv的座椅配置。
这两款插混suv的座椅材质接近，面料柔软，填充物软硬适中，并均具备电动调节功能。有所不同的是，启辰大v dd-i 的主副座椅都带电动调节功能，宋pro dm-i 的副驾座椅则是手动调节。
不过启辰大v dd-i配备的是电动空调，而宋pro dm-i 则搭载了自动空调，同时这两款suv都配备了后座出风口，对后排乘客比较友好。
后备厢pk，能装才是王道
为满足用户多样化的装载需求，一套能装的后备厢也是必不可少的。
那启辰大v dd-i和宋pro dm-i，哪款suv更能“装”呢？
首先，这两款插混suv的后排座椅都支持放倒，用户可以根据自己需要，拓展后备厢空间。
再者，启辰大v dd-i的后备厢最大进深是910mm；最大宽度是1340mm；最小宽度是1070mm；最大高度是730mm。
至于宋pro dm-i，四组数据分别是930mm、1340mm、990mm以及740mm。
可以看出，这两款插混suv的后备厢空间尺寸不分伯仲，不仅在常规状态下就能装下数个大行李箱，还能在后排座椅放倒后，装下帐篷、烧烤架等大件物品，让用户随时随地出发露营、自驾游等等，实用性较强。启辰大v dd-i插混后备厢常规容积为605l，放倒后排座椅之后，储物容积可提升至1520l，可放下4个22寸的行李箱，能够满足更多的储物需求。
这两款插混suv的燃油经济性表现也不错，但启辰大v dd-i表现更优异一些。在馈电满油状态下的百公里实测油耗启辰大v dd-i是4.7l，而宋pro dm-i则是4.9l；在满油满电下二者差距更明显，启辰大v dd-i是百公里2.29l，而宋pro dm-i是4.7l。
结束语：
综上所述，启辰大v dd-i和宋pro dm-i的空间舒适又实用，能够满足用户“既要还要”的空间需求，但启辰大v dd-i表现更加优异一些。另外，在乘坐舒适性和能耗方面启辰大v dd-i插混也要优于宋pro dm-i。而在消费者最为关注的**方面，启辰大v dd-i的优势更加凸显。同样为110km版本，宋pro dm-i入门级**近15万元，而启辰大v dd-i插混则不到14万元。换句话说，用买宋pro dm-i 110km 入门级车型的钱都可以买启辰大v dd-i插混的顶配版车型。这性价比一下就显现出来了。想要入手这个级别车型的您，应该知道怎么选了吧？
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