谈一场24小时的恋爱 AMG声浪单曲循环

2023-10-30 18:49:14 字數 3242 閱讀 2638

时光不是答案,但答案都藏在时光里。

我有一块很爱的陀飞轮,为了让它在不戴的时候自动上链,我给它配了一个很精致的转表器。

曾经有一段时间,我几乎每天都会关注它还准不准时。后来某天,转表器停了,表盘上的指针也停止了转动。

那一天,我蓦然发现,原来变频变奏才是我想要的生活。即便是在快节奏的日常里,我们也需要松弛感,这样生命的乐章才会更加动听。

上周,我走进西塘古镇旁的一座sl时光博物馆,那里有七十余年里,历代sl量产车型的至魅掠影。

梅赛德斯-奔驰的sl车型作为每一个时代的传奇,谱写的是一曲超越时光的传奇敞篷跑车历史。

第一代sl,首款量产敞篷跑车190 sl,是这曲传奇历史的开始,从此便定下了至臻至美的格调。

230 sl为第二代sl赢得“宝塔”雅称;450 sl让第三代sl迎来8缸时代;**sl500开创了自动弹出防滚架的先河。

第五代sl是性能爆棚的一代,sl 65 amg以m275 v12双涡轮增压发动机让它成为当时世界上性能最强大的量产敞篷跑车。

第六代sl 400首次在量产车型中采用了全铝车身,再次树立了敞篷跑车的轻量化标杆——

super light

淌过这条波光粼粼的“岁月长河”,我看到了专属于sl家族的星光璀璨,是一个又一个时代对于性能对于美的极致追求。

现下,sl家族的最新成员,全新amg sl 63 4matic+便是藏在时光里的答案。

初见它时,它在这座博物馆的二楼,透明罩无法隔绝它所散发的无限魅力。它就像我那块在转表器里负责美的腕表一样,但我知道它骨子里有一颗躁动的灵魂。

再精致、再珍贵、再价值不菲的腕表,也有参与到日常生活的权力与本能。

全新amg sl 63带着博物馆里所有车型的影子,带着amg的不朽荣光,以时代新生的赋能,参与到现下的时光中来。

我们与它共赏了一段江南秋色,这一段公路之旅是具体且立体的。

在时速低于60公里/小时之际,我们打开了顶篷,短短15秒便可与大自然融为一体。秋天的江南,层次万千,我们追逐着白云的影子,向远方驶去。

秋日刺眼之时,11.9英寸电动可调节**触摸屏可在12度至32度范围内电动调节,12.3英寸液晶仪表屏则置身于“筒式”遮阳板中,防止光线反射。

秋风寒凉之际,标配的airscarf头颈暖风系统将暖风送入肩颈旁,加之座椅加热、座椅通风等豪华功能,我想我可以就这样一直敞着篷,开往冬日里去。

但在进高速公路之前,限于交规,我们还是乖乖地关上了顶篷。

在顶篷完全闭合的瞬间,amg那种特有的声浪仿佛一下子被隔绝到了很远很远的地方,随之车内柏林之声车载音响里流淌着我最爱的歌单。

原来刚才是我太沉醉于自然,沉醉于秋日微醺,秋风拂面的光影里,竟然忽略了柏林之声的存在,那可是我之前最爱的车内配置呀。

那一段在高速公路上行驶的时光里,我蓦然觉得,合上顶篷的过程是一种从见天地到见自我的仪式。

它让我随风发散的思绪安安静静地回归到当下的一分一秒,回归到与sl 63亲密接触的感受上。

事实上,前一日在绍兴赛车场内,这款基于全新跑车架构打造、白车身重量仅约270千克的amg sl 63 4matic+曾让我却步过。

仅仅因为它的amg v8双涡轮增压发动机,能爆发出585马力的最大功率和800牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间仅为3.6秒,极速可达315公里/小时。

我,一位没有什么赛车天赋的女子,看到这样的性能机器,内心里是发怵的。总感觉它比我凶,我驾驭不了它。

可就是那一段高速公路,让我到处求一颗时光倒流的灵丹妙药,我还能开着它上一回赛道吗?

别看它性能爆棚,它却丝毫不给我驾驶压力。我从最开始的comfort驾驶模式,到后来直接落在sport+模式上,我们之间相处得相当友好。

amg speedshift mct 9速变速箱的降档补油功能,让直线上的加速体验更加酣畅淋漓。当然,它还有弹射起步功能,我没有用到。

弯道中,它作为sl家族首款搭载完全可变的amg高性能四轮驱动增强版的车型,可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩,提供更加精准的动力分配。

首次搭载的后轮主动转向系统(双向各2.5度转向角),让它拥有更加出众的循迹表现。

首次应用于amg量产车的带主动式液压侧倾稳定功能的amg主动式行驶控制悬挂系统,以主动式液压防倾系统取代传统机械式防倾杆,在毫秒内大范围地调整扭转力度,让它在弯道中拥有更加极致的操控表现。

我想,正是这些创新技术的应用,赋予了这款性能机器以温度与情感,它们让我即便在极速的状态里,也依然保持着一份松弛感。

我相信这份松弛感,**于amg强大的兜底能力。我只需要按照自己的意图去驾驶,其余的都可以放心交给它。

行至住所,已日落西山。这场与amg一年一会的24小时恋爱也快要接近尾声。

我想我今年的爱都被这款sl 63拿走了,以至于都没有多宠一分钟c 43 4matic旅行轿车特别版、gle 53、gt 53、eqe 53,以及g 63。

但时至今日,它们的声浪都在我脑海中单曲循环。

它们,可以肆意张扬,惊艳时光;也可以敛下锋芒,温柔岁月。

它们的这份松弛感,是我想要的未来。

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