斯柯达退出中国市场的原因和对其未来战略的分析斯柯达，一个曾经在中国市场有过辉煌时期的品牌，如今却面临着退市的边缘。
影响的不仅仅是新能源市场，很多中低端的燃油车被大量纯电以及混动车型搞得鸡飞狗跳，这也引起了部分合资的生存危机。铃木、三菱、讴歌、马自达等二三线合资品牌基本在国内都处于退市或濒临退市的边缘，而斯柯达也不例外。
今年斯柯达的销量仅为18108辆，这与一直与大众平替的品牌不符，表明斯柯达已经来到了退市的边缘。
斯柯达在中国市场曾经有过辉煌的时期，但自身没有很强的号召力，大部分销量来自大众的下位消费者。
然而，随着国产和新能源的崛起，一线合资开始降价保销量，自主品牌**上攻，斯柯达没有了购买的理由，逐渐失去了市场份额。国内市场已经不适合斯柯达继续运营，退市是斯柯达利益最大化的选择。
斯柯达首席执行官已表露退意，并透露**柯迪亚克不会在中国销售。在寻找替代中国市场的新国家上，斯柯达取得了一定的成绩。
在东南亚和印度等地区，斯柯达取得了好评，销量也有所增长。斯柯达放弃中国市场，将精力集中在更有潜力的东南亚和南亚国家，明年很可能无法购买到国产的斯柯达。
这也是斯柯达未来战略的一部分，寻找新的市场和发展机会。综上所述，斯柯达退出中国市场的原因在于自身没有很强的号召力，无法与国产和新能源的竞争相抗衡。
而斯柯达未来战略的分析则是放弃中国市场，将精力集中在更有潜力的东南亚和南亚国家。
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