长城背后的神秘力量！长城炮50万辆，坦克30万辆

长城汽车：成就背后的神秘力量！"长城汽车，算是把硬派越野这条路彻底走开了，越野市场的占比超过了85%，目前已经妥妥是国产品牌中的老大哥了，几乎是一家独大，在有越野的地方，就有长城的越野车型。

长城汽车以其出色的越野车型而闻名，目前拥有三大品牌：坦克、长城炮和哈弗。这三个品牌都取得了巨大成功。

其中，坦克推出的首款车型坦克300凭借其硬派外观和强大的越野能力成为市场的爆款，随后又推出坦克500，继续扩大影响力。

坦克300尚未加入hi4-t技术，一旦升级为插混型号，恐怕将再次轰动市场。

而长城炮作为长城汽车销量的第二大贡献者，在皮卡市场占据了50%以上的份额。今年第三季度，长城炮一口气推出了23款龙弹、23款火炮和23款越野炮等车型，每款车型都展现出卓越的越野能力。

山海炮性能版在成都车展上首次亮相，并于10月19日开启预售，售价不到30万元，再次彰显长城的越野实力。山海炮性能版搭载与坦克500相同的3.0t v6发动机，功率高达256kw，峰值扭矩达到500牛米。

配备9挡自动变速箱、博格华纳4a+mlock四驱系统以及前后桥电控牙嵌式差速锁、k-man氮气减震、12500磅t-max绞盘等越野配置。车身尺寸超大，车长达5.4米，轴距为3.35米，配备涉水喉，能够最大限度地涉水深度达到900毫米，并提供9种全地形模式。

此外，车辆还装备了l2智能辅助驾驶系统。凭借如此出色的产品力，长城炮的热销可想而知。

今年8月份，长城炮的产量突破了50万辆，成为中国高端皮卡市场首个突破50万辆的品牌。

如果提到长城汽车，就不能不提哈弗这个品牌。

凭借着哈弗h6这一经典车型，长城打开了国内suv市场，创造了一个接一个的销售记录。哈弗h6的全球销量已经突破了400万辆，令人瞩目。

除了哈弗h6，哈佛品牌的其他车型也表现出色。过去主打城市suv市场，哈佛从今年开始也开始走硬派越野suv路线，并且早早进入了电动化领域。

上半年推出的哈弗枭龙max和下半年的哈弗猛龙都采用了hi4技术，分别定位于城市suv和硬派suv。

以哈弗猛龙为例，这是一款性价比极高的四驱中型suv，采用串并联四驱架构，前后轴双电机分布式布局，匹配多种驱动模式，配备后桥差速锁，最大涉水深度可达560mm。

动力方面，系统综合功率达278kw，综合扭矩达到750牛米，具备强大的越野脱困能力。而售价在16.58-18.38万元之间，堪称市场上性价比最高的车型之一。

上市不到一个月，预售订单就突破了30000辆。另外，哈弗在8月份还推出了一款新车型哈弗h5，这款全尺寸硬派suv全面提升了越野性价比。

配备2.0t汽/柴油+采埃孚8at变速器动力组合，采用非承载式车身，搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆整体桥非独立悬架组合。涉水深度可达600mm，同样搭载l2智能驾驶辅助。

售价仅12.28万元起，即使四驱顶配也仅15.78万元，无论从哪个方面看都是难以匹敌的。这也再次彰显了长城汽车的实力。

除了在越野suv领域，长城汽车在其他车型上的表现同样让人眼前一亮。旗下欧拉汽车以其主打女性市场的特色，也迎来了第40万台整车下线。

欧拉是长城最早进军电动化领域的品牌，定位明确，性价比高，很快就占领了市场，推动了长城在新能源汽车市场的占有率提高。从今年前9个月的销量来看，长城汽车正迎来重要的转折点。

长城的新能源车加速落地，哈弗和坦克等品牌已经开始使用hi4技术，未来还会有更多车型加入。长城汽车9月销量大幅增长，销售车辆突破12万辆，前9个月总共销售了864,045辆车，按季度来看，长城汽车实现了集体性、阶梯式增长。

同时，长城新能源汽车的销量也呈现出积极的态势。前三个季度新能源车销量达到了170,346辆，同比增长了75.77%。

每个季度的占比分别为。86%和22.37%。这对长城来说是一个非常好的信号，意味着新能源汽车已经步入正轨。

但是，长城的成就不仅仅局限于国内市场。在今年销量达到86万辆的车辆中，出口量超过了21万辆，同比增长了89.45%。

出口车辆占总销量的比例超过24%。

这充分展示了长城汽车在海外市场的实力。

长城汽车近年来不断深耕和拓展海外市场，业务范围已经涵盖拉美、欧洲、东南亚等地区，并在泰国、俄罗斯、巴西等国家建立了全工艺整车生产工厂。哈弗h6已出口到60多个国家和地区，销量已超过100万辆。

坦克300和坦克在国外也受到了广泛欢迎，并获得了高度认可。优秀的产品无论身处何地都会受到欢迎。

长城汽车作为一个老牌子，找到了自己的明确定位，并在越野suv领域塑造了自己的特色和品牌声誉。