日前，吉利银河e8实车正式迎来全球首秀。这款车集聚了多个话题标签：出自sea架构、全球首个量产一体式发光前脸、全球首个45英寸8k超大屏、风阻系数仅0.199cd，搭载骁龙8295芯片。
尺寸方面，银河e8的长宽高分别为5010 / 1920 / 1465mm，轴距达到了2925mm，这个外观尺寸比比亚迪汉ev、小鹏p7还略大一点。
值得一提的是，银河e8诞生于吉利体系引以为傲的sea架构。这套智能纯电架构由吉利旗下的中国、瑞典、英国和德国的研发中心历时5年，投入200亿元打造，可以实现a级车到e级车的全尺寸覆盖。目前，基于sea架构打造的车型有路特斯eletre、沃尔沃ex30、极星4以及极氪的三款车型等，前几天刚上市的“汽车机器人”极越01也出自sea架构。
像素高达8k的45英寸大屏将仪表、中控、副驾一体融为整体，而高通骁龙8295芯片的算力则可达到30tops，芯片制程工艺达5nm。
外观方面，吉利银河e8也很有看点。承袭吉利之前的水波涟漪前脸，新车采用“光之涟漪”全新家族特征元素。它的一体式发光前脸注定是一大特色——内部定义它是“最美中国纯电旗舰轿车”。
据说新车也是“玩灯高手”，全系标配led远近光灯，采用智能灯组功能，路面照度达到行业领先的2级路照效果。灯光照射最远距离达197米，宽度25米，可以覆盖7个车道；其c型灯整灯采用35颗0.2w的led，点亮效果均匀。
0.199cd的风阻是怎么来的呢？这个就需要从整体到细节的诸多设计考量。比如日行灯的外侧突起也是参考飞机机翼的上掠设计原理。其它细节还包括气动轮圈、流线型后视镜等等。
本次亮相发布会上，吉利银河e8没有**更多产品细节，不过就三电系统和智能安全方面的已知信息来看也算硬核：50:50前后配重比、支持800v高压超充、配备了sic碳化硅高性能电驱系统与高性能纯电底盘。
【写在最后】
银河作为吉利旗下的高端序列，已经推出了银河l7和银河l6，**区间分别是13-18万和11-15万左右，目前这两款车已经初步打开c端市场。按照目前银河e8的宣传调性来看，它如果对标比亚迪汉ev，那么**区间或在20-30万；如果起售价压至更低，那么冲击力还是很大的。如此厉害的银河e8，你觉得它定价多少会让你心动呢？
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